中国的六代机，竟“拯救”了美国的NGAD项目。原本在12月5日，美国正式终止了NGAD项目。但看到成飞的银杏叶和沈飞的褐雨燕后，美方意识到，这项目还得搞，不然中国搞起来就落后了。
这不，近期美国终于拿出全新的六代机PPT方案。
这方案的气动外形看似没问题，可尺寸实在太小。
上面那张是今年7月美国准备取消NGAD项目时，六代机的PPT进展；下面则是我国六代机试飞后，美方拿出的新方案。
按原规划，美国六代机NGAD设计尺寸约22米长，翼展18.9米，是比F - 22还大的重型战斗机，尺寸与我国成飞公开的银杏叶差不多。
而如今新方案，就像个“小豆芽”，机长18米，翼展10.2米。对比之下，歼35A中型战斗机机长约17.6米，翼展约12.2米，美国新方案简直就是轻型战斗机。
美国这么做原因很简单：钱不够。大体型的NGAD单价高达3亿美元，太贵承受不起，必须把单价降到9000万美元，和F - 35差不多才行。
这就尴尬了，这种轻型战斗机按理不是中国战斗机的对手。原本美国大型双发六代机定位就尴尬，毕竟我国搞出三发，且第三个发动机很可能是超燃冲压发动机，意味着美国六代机发动机就落后两代。
现在不跟着研究三发飞机就算了，连大型发动机都不用，直接上小型发动机的轻型战斗机，美国难道不怕空战被中国打爆？
这样设计，飞机小无法安装有源相控阵雷达，油箱小不能长距离飞行。还不如再简化，干脆导弹上坐个人算了。
不过聪明的美国人想到个办法：把一个飞机拆成三个。
这才是美国完整版新六代机方案，三个飞机分别是雷达无人机、专门配置的空中加油机和战斗机，三个加一起才是六代机。只能说美国这是“脱裤子放屁”。
NGAD最重要指标是完全隐身和超音速。“小豆芽”主体战斗机或许能做到，但后面飞翼结构的雷达无人机和空中加油机，怎么超过一马赫？
难道打仗时，“小豆芽”到地方还得原地飞着等雷达和加油机追上来再开打？
就算强行上马项目，载弹量也是问题。这么小的飞机，能装备大型导弹吗？若装不了JASSM、LRASM这样的大型巡航导弹，如何用六代机实现多功能作战，难道只要空战能力就行？
此外，作战效率也低。我国六代机战事一起直接起飞，美国倒好，起飞三个飞机才算一个作战单元。
后勤维护更不用说，即便方案便宜，也只是生产成本低。对后勤而言，每个作战单元增加三架飞机，意味着美军要同时维护三款不同飞机，后勤成本直线上升，生产省的钱全得在后勤上“吐”出来。
要是美国真想省钱，倒有个建议：查一查史密斯专员，把他们办了，比什么奇怪设计都强。
