“0号块”是桥梁的首段梁板，在桥墩正上方，是从桥墩向两边延伸的第一块。
“3号墩0号块最高的梁高是7.15米，最低的梁高是6.54米，梁宽是13.5米，长度是12米，共使用350立方米混凝土，预计需要9个小时才能完成浇筑。”杭州湾跨海铁路桥项目一分部二工区技术负责人李政相说。
现场，工人们一边向提前搭好的模板内不断浇入混凝土，一边使用振捣棒将混凝土振动捣实，保证混凝土构件的质量。王天杭是负责振捣的工人之一，只见他手持振捣棒，在狭小的空间内一直弯着腰，不停振捣混凝土，身上到处都是泥点。
在杭州湾跨海铁路桥项目，和王天杭一样的建设者还有很多，正是因为他们的无私坚守，大桥才能如火如荼地开展建设。目前，大桥施工作业面已经全面展开，预计在2027年具备通车条件。
据了解，杭州湾跨海铁路桥设计时速350公里，全长29.2公里，是通苏嘉甬高铁的控制性工程。通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通道的重要组成部分，通车后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁等多条线路相连，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角一体化高质量发展具有十分重要的意义。
全媒体记者：王中鹏、潘成豪
通讯员：黄文波
编辑：陆晓婷
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二审：吕 洁
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