是驾车出行
2024年12月31日下午，民警约谈车辆所属企业负责人及货物方代表通报该起事故情况和驾驶员的违法行为，要求企业严格落实安全主体责任，为长途货物运输车辆配备两名驾驶员，避免疲劳驾驶，同时要加强对驾驶员的监管和安全教育培训，提高其交通安全意识，避免类似事件再次发生。
再次提醒各位驾驶员
时刻注意自己的驾驶状态
别让“瞌睡”控制方向盘
驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。
驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。
驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。
驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。
保证睡眠充足
合理安排出行计划，保证充足的睡眠和休息，行车过程中保持良好的精神状态。
合理安排行车时间
尽量避免夜间和凌晨时段开车，白天要注意避开午间餐后时段。高速公路驾车途中按照“逢三进一”原则，至少每三个服务区就停车休息一次，长途驾车出行尽量找一名搭档轮流驾驶。
疲劳时勿开车
途中感觉疲劳不要强撑，应选择安全地带停车休息，高速公路上可以就近到服务区或出口下高速公路休息，待疲劳消除后再出发。
安全运输 莫让货车成“祸车”
货运企业要严格落实安全主体责任，加强对驾驶人及车辆行驶路线、行驶时间的监管，做好源头把关。长途货物运输，企业应当为车辆配备两名驾驶人，途中轮流驾驶，以免一个人长时间驾驶导致疲劳。
货运繁忙时期，货车驾驶人日常驾驶任务重，一定要确保每日的休息睡眠时间，规律作息才能有充足的精力和体力来承担每日的驾驶任务。
