视频来源：广州日报
最近，搭三号线的乘客发现，车厢内的线路图已更换为包括东延段的版本。东延段由番禺广场站引出，共设4座车站，分别为：傍江、石碁南、海涌路、海傍。线路开通后将与四号线的“牵手”，方便亚运大道两侧及亚运城居民出行，也为南沙的居民提速，缩短前往中心城区的时空距离。
记者留意到，三号线车厢内的新版线路图，并没有十一号线（市区环线）的换乘标志，后者已明确将于年底开通，这意味着三号线东延段可能不用等到年底通车。与此同时，三号线东延段的车站出入口已开始张贴首末班车时间告示，这也是新线开通前的“例牌动作”。
在三号线车站，屏蔽门上方的线路图也在更换中。与车厢内的版本不同，这些线路图画上了十一号线的换乘标志，但是仅在大塘站出现，广州东站则没有。换言之，年底开通的十一号线，可能无法在广州东站换乘三号线，甚至不能同步启用广州东站，列车要“飞站”经过。
地铁十一号线的线路色也同步披露，为橙黄色，介乎三号线的橙色和一号线的黄色之间。这两种颜色也出现在十一号线列车上，浅黄、亮橙两条色带从车头往车身上扬延伸。
网友：定档9.28，稳了！为啥这么说？理由有：
1、参考近年新开通的地铁线路的调试时间，3号线东延段9.28开通希望很大。
近几年，广州新地铁线，从三权移交到正式开通一般间隔4-8月。
如7号线二期，三权移交后期间历时5月开通，5东历时4月，7西历时8月...
而3东三权移交的时间是4月29日，按照其它线路开通节奏合理推测；到9.28日，移交后系统调试、试运行、跑图等，满打满算能整整满5个月。
由此，3东定档9.28，礼献国庆的概率不低。
2、结合参考时间，大胆猜测，9.28开通有望。
比如，去年底12.18开通的5号线东延段、7号线二期两条地铁线，均是更新线路站点图后，约1个月时间就开通。
5号线东延段12.28开通，11月才更新线路站点图。
7号线二期也是12.28开通，但据可查信息，12月初才更新了站点图。
由此，可以大胆推测，这么快上图的3东，必能冲一把9.28。某书就有网友，真相了：
看到这，有朋友可能会问，为啥不是9.26、9.27，偏偏是9.28？这是个传统，广州不少地铁线，都在28日开通，6.28、9.28、12.28居多。
但，今年的9.28日刚好碰上周六，所以有不少网友猜测，9.30甚至10.1开通的概率也不小。
毕竟，22号线首通段就定档3.31日，而7号线西延段，更是在五一劳动节当日开通。
只能说，一切皆有可能，具体以官方为准
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