9月4日，墨尔本新地铁隧道发生地下火灾，迫使大约80名工人离开施工现场，前往繁华的斯旺斯顿街（Swanston Street）。此次火灾很快就被控制住，但这是维州Allan政府最近因其标志性的大型基础设施项目而陷入困境的一个表现。
前CFMEU维州老板John Setka未经授权造访了州图书馆站（State Library station），对维州政府和联邦政府在受指责后改革强大的建筑工会的企图嗤之以鼻。前一天，他突然出现在Footscray医院的工地上，发表了一篇激烈的集会演讲，主要针对阿尔巴尼斯政府和总工会。
据《时代报》报导，维州州长Jacinta Allan说：“维州‘大建设’（Big Build）工地没有这位声名狼藉的工会主义者的位置”。但反对派称，这象征着工党政府如何失去对纳税人资助的大型项目的控制。
维州Allan政府正在承受来自地铁隧道管理负面新闻的压力。此前《时代报》披露，新跨城市铁路线面临代价高昂的延误，Parkville医疗区电磁干扰问题尚未解决。
由于该项目已经超出预算30亿澳元，州政府在6月份秘密向建筑商提供了价值高达8.88亿澳元的“额外报酬”，前提是能在2025年底前向乘客开放。
交通和规划局局长Paul Younis，这位过去六年来负责监督“大建设”项目的最高官员告诉员工，他将在今年年底辞职。
Younis在一封电子邮件中表示：“我将留在公司，以确保一旦被招募，我的继任者能顺利过渡。”他尚未公开透露离开的原因。
没有迹象表明Younis离职与“大建设”项目的问题有关。
自2014年执政以来，工党发起了前所未有的交通基础设施闪电行动，拆除了84个平交道口，还有26个有待拆除，开始修建地铁隧道和两条大型收费公路——耗资100亿澳元的西门隧道（West Gate Tunnel）和耗资260亿澳元的东北路（North East Link）。
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