人居环境仍是高频词
怎样管护养护建议多
在人大代表讨论组，“农村人居环境整治提升”依旧是高频热词之一，人大代表们围绕加强农村基础设施建设补短板与优化升级、农村江堤道路提档升级等方面提出建议，助力农村人居环境整治，建设宜居宜业和美乡村。
随着农村基础设施投入的不断增长，电力、通讯、电视、网络等各类杆线密集林立，尤其是弱电杆线的规划架设各自为阵、缺乏协同。“经常能发现农村废弃杆线未予移除、部分老旧杆线破损倾斜、电缆电线缠作一团、弱电箱损坏和线路老化的现象，对居住在周边的群众有极大安全隐患。”人大代表耿志惠建议，要按照因地制宜、规范美观、安全有序的要求，组织电力、移动、电信、联通、网络等单位开展杆线序化集中治理，提出并杆方案，集中规范架设；逐年逐村开展农村线路梳理、改造、换新，采取入管、捆扎、并线等方式序化线路并定期维护，切实消除私接乱拉、跨房飞线、废杆残留等现象，确保线路整齐、美观、安全。
我市拥有长江自然岸线103公里，八桥镇范围内就有24.8公里。人大代表陈道华和郭道华认为，长江岸线是扬中的特色资源，但是多数农村江堤公路由于长期受江水侵蚀、卡车重压已破败不堪，亟需提档升级。他们建议，加强对农村公路尤其是江堤的养护和管理的重视力度，坚持建管并重，牢固树立“建设是发展,养护也是发展，而且是可持续发展”的新理念，同时根据工程权属、规模、等级、形式等情况，建立健全运行管理机制，加强堤防工程运行状态及安全监测预警，推动建立堤防预警长效机制，实现常态化除险加固和运行维护。
农村文旅融合如何“出圈”
环岛江堤公路要提档升级
两会期间，“农路提档升级”成为政协委员们的提案中被反复提及的热词之一，这绝非偶然，而是对我市农村现状深入洞察后的聚焦。
当下，农村经济蓬勃发展，特色农业、乡村旅游等新兴产业方兴未艾，乡村振兴的活力不断迸发。而农村道路作为连接城乡的“毛细血管”，不仅承载着交通畅行基础功能，更承载着群众对幸福的向往。
对此，市政协委员丁忠带来了《关于加强农村道路管护和安全治理的建议》。“我市农村道路存在安全隐患多、村民交通安全意识淡薄、乡村道路警示标志、设施不完善等问题。为弥补交管力量不足，需创新农村道路交通管理模式，探索建立社会化管理机制，结合基层治理，全面提升交通治理水平。”
今年的政府工作报告中提到要以更优生态厚植“扬中底色”。120公里的环岛江堤作为建设“生态岛城”的重要一环更是引起广泛关注。从江堤路况到自然景观，从满足群众通行基础功能到打造长江最美岸线，政协委员张芙蓉敏锐地捕捉到这一关键，以“持续推进江堤公路要提档升级”入手建言献策，力求通过江堤公路的持续优化，充分挖掘沿江生态优势，打造最美岸线的“扬中样板”。
据了解，2003年底建成通车的环岛堤顶公路，因为使用年限较长，经常出现路面坑塘、破损等情况。近年来，我市交通运输部门已经对部分路段进行改造，但依旧存在着整体打造上较为单一的问题。对此，张芙蓉说，需强化市水利局、市交通局、市文体广电和旅游局等部门联动，坚持基础设施和生态旅游“两手抓”，确保真正做到促发展、惠民生、增质效。
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