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的士之音
出租汽车从十九世纪出现，至今已有一百多年的历史。我国的巡游出租汽车行业从无到有、从小到大，到今天已经成为一个从管理模式到经营方式都非常完备的行业。然而近年来，行业内外出现的种种问题，不断有司机退出出租车行业，行业面临着巨大的危机。
此前，新闻爆出南京一地区惊现出租车坟场，密密麻麻的黄色轿车停在露天的空地上。
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大量出租车公司倒闭，至今已经有数千辆出租车无人使用。
不仅是南京，国内的各个地区都是一样的情况，网约车行业强势入局，霸主绝大部分出行资源，出租车只能不断式微。
只有在四五线城市乃至小县城，出租车司机还能够赚到养家糊口的钱，稍微发达一些的城市根本没有出租车司机的容身之地！
由于出租汽车行业的“属地化管理”规则，各地制定的《管理条例》在一些细微之处各有不同。在管理过程中存在很多“有法不依”、“执法不严”的现象。部分地方管理部门为了获取经济利益，利用手中的权力，为某些集团或个人提供方便条件。“量体裁衣”地制定政策、在经营活动中“打配合”；甚至利用职权对一线从业者实行“赶羊入圈”的策略。多数出租汽车公司，没有实际出资购买车辆，在资质不全的情况下，和管理部门勾结，非法获取和拥有《道路运输经营许可证》。并在地方政策的支持下，强制实行“挂靠”、“租赁”等模式，在经营活动中牟取暴利，人为加重一线从业者的负担。一部分巡游出租汽车司机，不遵守服务规范。车容车貌不整、车内卫生极差、随意拒载、欺客宰客、途中甩客、故意绕道行驶……只顾眼前小利、不顾行业形象。正是因为这些人的存在，让乘客对整个巡游出租汽车群体产生反感。 毫无疑问，互联网技术运用于出租汽车行业，无论司机还是乘客，都可以从中获得便利。如果科技只是用来服务于行业，自然无可厚非；但现实情况是：科技成了某些资本集团强占、甚至垄断市场的“帮凶”。这些资本集团为了自身利益的最大化，已经到了不择手段的地步，甚至正在跨越法律和制度的边界。上述各种乱象，导致整个巡游出租汽车行业危机重重，一线从业者的生存受到极大的威胁。逼迫出租车的原因愈发的多，愈发的过分，很多出租车驾驶员对这个行业已经彻底失去信心，进而纷纷要退出这个似乎就要走向落幕的行业。我们必要要“破局”重生！行业要生存、要发展，需要政策、管理、服务等各方面条件的支持。其中最重要的，还是在于政策和管理。“为了人民群众的根本利益”不能只停留在口号和“精神”的层面上，它需要各级政府和管理部门排除杂念、负起责任、认真落实。而我们自己也要保持进步，并与时俱进，与市场、社会共同进步，我们的行业终将蓝天白云，一片明净！有着悠久历史和广泛需求的巡游出租汽车行业，一定要长久的存活下去！
