• Mireo Plus H氢动力列车已获得授权, 于2024年12月16日在德国巴伐利亚和柏林-勃兰登堡地区投入客运服务
• 31列Mireo Plus B电池动力列车将陆续在东勃兰登堡铁路网投入运营
• 雷根斯堡-多瑙河谷铁路网将迎来新的Mireo列车
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西门子交通首批Mireo Plus H氢动力列车已获得客运服务授权,并于2024年12月16日正式投入运营。这是柏林-勃兰登堡和巴伐利亚地区首次使用氢动力列车，成为其在零排放交通领域的重要里程碑。
我们基于Mireo这一先进平台, 提供电力、电池和氢动力列车，并如期完成了创新环保的Mireo Plus H氢动力列车的开发。这些列车现已开始投入客运服务，将逐步替代柴油列车，我们为推动这一转型而感到自豪。这将大幅减少碳排放, 为德国乘客带来更加环保、高效和舒适的出行体验。
西门子交通轨道车辆部首席执行官
Andre Rodenbeck
尼德巴尼默铁路运营公司（Niederbarnimer）将在柏林-勃兰登堡的Heidekrautbahn线路上运营7列Mireo Plus H氢动力列车。这些列车每年将节省110万升柴油, 减少3,000吨碳排放。列车的燃料电池将使用当地生产的氢, 排放物仅为水蒸气。此外, 列车还将回收制动能量, 进一步提高能源效率。自12月16日起，Mireo Plus H将在两年半的时间内逐步取代巴伐利亚区域的柴油列车。测试运营将分阶段开始, 首先在East Allgäu-Lechfeld铁路网选定的线路上进行试运行，随后逐步扩大运营范围，列车还将在Ammersee-Altmühltal铁路网上运行。根据计划, 巴伐利亚区域铁路系统将于2040年全面停止使用柴油列车。Mireo Plus H将创新与可持续相结合，运营里程达1,200公里, 采用1.7 MW的强劲氢动力系统, 加速度为1.1 m/s2, 最高时速达160公里/小时。凭借先进的技术, Mireo Plus H开创了零排放客运交通的全新标准。 尼德巴尼默铁路运营公司还计划在东勃兰登堡铁路网上投运大批Mireo Plus B电池动力列车。31列电池动力列车将在2025年夏季前分批投入运营。此外，21辆Mireo列车将在雷根斯堡-多瑙河谷网络上开通运营。它们将运行于RE50线（纽伦堡-雷根斯堡-普拉特林格）和RE51线（诺伊马克特-雷根斯堡-普拉特林）。
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