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1月21日，中国交通报头版刊发题为《寒至极处春可望》的文章 ，报道了呼伦贝尔市交通运输事业发展中心根河分中心养护职工在极寒天气条件下的除雪保通感人事迹。全文如下：
“今冬是个暖冬！大多数时候只有零下30多摄氏度，往年零下40多摄氏度的时候，才是根河的常态。”这是呼伦贝尔市交通运输事业发展中心根河分中心（简称根河分中心）负责人姜裕伟1月15日见到记者后说的第一句话，他确实所言非虚。
13位勇士一年清雪150万立方米
“这条国道是连接内蒙古和黑龙江的重要公路，一旦因为冰雪导致车辆堵塞，不知道多少人就回不了家了。”全副武装的姜裕伟嘴唇仍是冻得发紫，他告诉记者，要在天亮后车流高峰期到来前完成除雪工作。
经过一夜北风大雪，国道332线根河至拉布大林段雪已至齐踝深，人走在松软的积雪上，很容易就陷了进去。“松软的雪是最好除的，经过铲、吹、刷等一系列工作，车道就能清理出来。要是遇到被车辆压实的雪化成冰，就得硬从道路上连敲带铲地掀出来。”到达除雪现场，姜裕伟的语气竟有些庆幸。
说得容易，但除雪工作仍有常人无法想象之难。姜裕伟时不时要和同事下车勘察路况，尽管只有几百米路，在雪地里深一脚浅一脚，记者走起来还是呼哧带喘，几步一停，才能有些许缓解。公路在大兴安岭北端西坡的林区中，沿路而上，海拔渐升，吸进的北风带着利刃直向人肺里刺，腿也开始发软。无论采取何种防护措施，彻骨的寒冷也令人难以抵御，姜裕伟和同事的嘴唇也变成了紫黑色。眼看日头将起，姜裕伟顾不得极寒，连跑带喘勘查完路段，向同事下达了除雪指令。
高铲推雪、低铲掀雪、滚刷扫雪……几台大型机械按照工序排好队形，将车道迅速清理出来。冬日的大兴安岭红日初悬，清冷的阳光下，铲车掀起一米多高的雪浪，涌进公路两旁的白桦林内，场面蔚为壮观。赶在清晨7时前，道班完成了除雪任务，赶回市区吃早饭。
“我们道班有13位一线养护人员，最大年龄58岁，最小年龄也有34岁，管养着127公里公路，平均每个人就要管养近10公里。”姜裕伟吞了一口早饭，说道，“在这里养护公路，不仅要跟恶劣的自然环境战斗，跟突发状况战斗，还要和孤独、恐惧战斗。有时深夜在林区野外公路上除雪，能见度还不到5米，什么都看不见，我们吃饭、沟通甚至如厕都只能在清雪车里进行。”
“因为一旦下车了，连车灯都看不清，一定会迷失在风雪中，很可能再也回不到车上了。加上雪打在车窗上噼啪作响，四周还有各类野生动物的嚎叫，这种恐惧别人很难理解。”郭福新补充道。
不仅是大型机械，姜裕伟和一线养护人员还要进行人工铲撒煤灰及清铲桥梁边积雪工作。长时间极寒工作，大家的口罩、帽子乃至眉毛、眼睫毛都结上了冰霜。根河的天黑得早，在落日的余晖下，记者清楚看到，有过往车辆乘客对路旁奋力铲雪的养护人员竖起了大拇指。
这13位勇士，2024年累计清雪量达到150万立方米。最令姜裕伟自豪的，是他参加工作14年来，他管养的道路从未有旅客因为除雪不及时而滞留。“如果有人因为我们的工作差错而回不了家，我的良心会受到谴责。”姜裕伟眼角含泪，“这里的春运不像大城市人员流动以千万计，对我们来说，哪怕只有一个人回到根河，哪怕只有一名游客来旅游，那就是我们的春运了。”
最热的“一颗心”极寒中
守护南来北往
白音扎拉嘎服务区总占地面积6000多平方米，服务着根河通向拉布大林、海拉尔等城市的众多司乘人员。呼伦贝尔市交通运输事业发展中心根河分中心不仅负责管养公路，也负责管理白音扎拉嘎等两个国道服务区。
2025年春运，根河分中心开展了“情暖旅途 畅享交通”春运主题志愿服务活动，通过提升服务质量，为过往旅客提供整洁、有序、温馨的出行环境。
根河的旧称是“额尔古纳左旗”，而“额尔古纳”意为“奉献”。在根河分中心时刻能感受到“奉献”的暖意——由于当地水质较为特殊，根河分中心为白音扎拉嘎服务区引入了专业的净水系统，让来往司乘人员可以在极寒天气下喝到干净卫生的热水。为满足司乘人员需求，白音扎拉嘎服务区增设了充电设备、免费Wi-Fi等设施。根河分中心重新装修、改造了服务区洗手间，还引入了智慧公厕系统，增加保洁人员和清扫频次，让旅客基本的如厕需求得到解决。
看似平常的需求，在极寒的根河却意味着要解决诸多难题。一辆长途客车驶进服务区，乘客纷纷下车走进洗手间。在他们看不到的地方，根河分中心好里堡道班白音扎拉嘎服务区工作人员耿彪正趴在地上，半个身子探入下水管道井内，手持铁钎，用力向下砸。“太冷了，下水道冻出3米深的冰柱，眼看要堵上了，只能这么硬砸开。”耿彪顾不得恶臭，砸得额头冒汗，不一会又结了霜。不懈努力下，冰柱终于松动，耿彪爬起来激动大笑，整个人散发出淡淡白色蒸汽。班里其他人赶紧拉着他进了屋。
“我对家乡服务区的印象还停留在‘脏乱差’中，直到看到我们的服务区也变了样，那种感觉……”从黑龙江返乡的大学生陈堇榕顿了顿，问记者，“你明白吗？就是再也不用羡慕别人家的那种感动，这就是回家的感觉。”
“我们的想法很简单，从旅客角度出发，多想想他们需要什么，我们就在哪里发力提升。”姜裕伟憨厚一笑。
“你知道，在我们这个地方，什么最热吗？”姜裕伟突然问记者。“暖气片？空调？”姜裕伟摇摇头，否定了记者的回答。“室内外温差一般在55摄氏度左右，但和人的温差有70摄氏度。”姜裕伟指了指制服上左胸位置“一条路·一颗心”的标志，“这里最热的，一定是人心。”
来源：中国交通报
