明天
2025年春运大幕将启
你是不是身未动心已远
已经把归心似箭写在了脸上
但问题来了
去无锡火车站赶高铁还会遭遇大堵车吗？
住在高铁附近的居民出行难题如何破解？
为应对春运这场“年度大考”，市交通运输局牵头推进火车站北广场枢纽周边交通缓堵保畅，近日记者现场亲测，拥堵顽疾得到有效缓解。
新桥搭建新通道 有效避堵20%
新年伊始，毗邻无锡火车站北广场的世贸璀璨时光小区喜事盈门，居民们盼望多年的东门桥终于建成通车。
“以前开车出小区，只能走南门，几乎每次都堵，导致上班迟到。”附近居民告诉记者，如今有了东门桥，车辆可以由小区东门进出，过桥就是隔河相望的通益路，避开了接送站车流巨大的兴昌路，这可以说是新年最让人高兴的事。
世贸璀璨时光小区一期于2021年年底交付，如今两期住户总和已达2000多户，私家车保有量超700辆。由于开发商资金问题而被搁置的“便民桥”工程，如今终于顺利竣工，不仅解决了小区住户的出行问题，也大幅减少了进入兴昌路的车辆，在一定程度上有效缓解了道路拥堵。
“要感谢各方的努力，达成了居民的夙愿，一举两得。” 梁溪区北大街街道站北社区党委书记周蕴表示，在市交通运输局的协调下，最终由市交通集团下属无锡交通建设工程集团股份有限公司全资建桥。从目前运行情况来看，小区大部分车辆都选择了从东门进出，小区南门兴昌路，两股车流交汇造成的堵车情况大为好转。
02
“网约”上下客分流 有效避堵30%
兴昌路车流顺畅度大幅提升，那么兴昌路与惠勤路交叉口的拥堵缓解了吗？经常前往无锡站的市民都了解，由于巡游出租车、网约车的入口设置在车站机动车1号入口，而这一入口又靠近兴昌路与惠勤路丁字路口，当大批车辆在此积压，堵车也就在所难免。
为破解这一难题，从2024年11月底开始，市交通集团试点实行网约车上下客分离，将位于北广场的公交B岛，设为网约车、社会车辆下客专区，把以往通过1号口进入二楼网约车服务区下客的车辆，引导至专用通道，从而有效分散车流。
无锡睿客置业有限公司总经理 刘晔
在下客区，因为车辆即送即走，从进入火车站、送达下车点，再到驶离火车站，前后不过1—2分钟。“统计显示，下客区能够分流约40%的车流量，效果非常明显。” 无锡睿客置业总经理刘晔坦言，这也正是当初设计上下客分流的初衷。
“以前路口太挤了，大家都要去二楼，现在一分流，方便多了，这样还能多接点单。”在下客专区，一辆辆网约车从兴昌路鱼贯而入，经过一个多月的试运行，大家已然熟门熟路。而当记者来到二楼平台网约车上客区，四个上客通道井然有序，从地面驶入的车流顺畅。
市交通综合执法支队 钟鸣
“为了防止网约车在这里长期等单，我们根据管理方的需求，对网约车的接单设置了三百米的电子围栏。” 市交通综合执法支队钟鸣解释道，个别网约车贪图方便，还是会到这里下客，顺便接单上客，长久的等待造成车辆积压，从而形成拥堵。电子围栏的作用，就是让车辆必须驶离上客区一定距离，才能再次接单。
03
强化指引各行其道 有效避堵30%
春运即将开启，无锡火车站南广场又处于封闭改造中，所有车流人流都将汇聚到北广场，车站地区不堵几无可能。但是如何将拥堵指数降到最低，交通、公安、城管、交通集团等多方协同，提前细化举措，为集中大客流护航。
工作日的上午，以无锡火车站北广场为中心，记者驱车绕圈一周，发现通江大道、锡沪路、通益路、兴昌路都设置了醒目的引导牌，无论是社会车辆还是网约车，都可以根据标志标识，迅速找到新设置的专属下客区通道。
梁溪交警大队四中队中队长 王恩佐
“光引导不行，还要强制性解决关键堵点。” 王恩佐将记者带到惠勤路与兴昌路路口，一块禁止掉头的指示牌非常醒目地立在前方。
目前，惠勤路过来的车辆已禁止掉头，进一步减少丁字路口短时积压车辆。现场执勤的交警告诉记者，经过一个多月的努力，车站最堵路口拥堵度大大缓解，除上下班高峰和列车进站集中时段车流通行缓慢外，已彻底告别大面积拥堵。
说到这儿，大家也许会好奇，有效避堵进度条已加载80%，还剩20%呢？这就需要我们每个人的参与和配合，去达成100%。采访中，记者注意到，站外车辆靠边停车偶有发生，在滚滚车流中，这短短几十秒，就会引发车流停顿，造成小堵。
网约车司机、旅客想接送客、乘车
该怎么走？
线路指引来啦
↓↓
（上下滑动查看）
“春运模式”上线进入倒计时
回家的呼唤阵阵回响
通往车站的路已各就各位
但愿奔波一年的你和我
都不是那个“添堵”的人
素材来源：无锡博报、无锡交通
无锡广电通达工作室
编辑：梁溪区融媒体中心
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