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哪吒汽车，走到悬崖边。
来源丨中国企业家杂志
作者丨任娅斐
张勇从公众视野已经“消失”89天了。
2024年10月16日，是哪吒汽车母公司合众新能源成立的第十年。
当天，时任哪吒汽车CEO的张勇在朋友圈分享了一张照片，照片中他和方运舟等4人围坐在一张办公桌前，桌上放着吃剩的盒饭。
配文称：“10.16，十周年！”自此之后，张勇便悄悄隐匿了。
2024年，哪吒汽车销量持续掉队。
1～9月，哪吒汽车累计销量为8.6万辆，同比下滑12%。此后3个月，哪吒汽车再没有官宣销量数据。
2024年12月6日，哪吒汽车官宣人事变动，张勇不再担任CEO，转任公司顾问。
哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO，领导公司的日常运营和战略规划。
在一档访谈节目中，方运舟坦承公司当下面临的问题。他仍然自信地表示，不管未来竞争如何，3～5年内哪吒肯定能活下去。
但留给方运舟的时间，已经不多了。
1
老兵转型
张勇和方运舟，同为1975年生人。作为汽车圈的老将，两人既是大学同学，也都曾在奇瑞任职。
方运舟在2000年于合肥工业大学毕业后，入职奇瑞汽车，在此工作十余年。离职创业时，他的职务是奇瑞新能源副总经理。
2014年，方运舟联合具有清华大学背景的机构及企业，加上奇瑞的前同事，在浙江桐乡成立了合众新能源，注册资金10亿元。
与小鹏、理想通过收购获得造车资质不同，合众新能源在2018年，通过审批获得了造车资质。
这一年，方运舟邀请张勇加入合众新能源，担任哪吒汽车首席执行官，主要负责哪吒汽车的经营管理。方运舟则逐渐退到幕后。
2018年底，哪吒开始交付。
对于两人之间的关系，2022年张勇接受采访时曾称，他们是最佳搭档，方运舟很信任他，“在这么多的创业公司里，我认为董事长和CEO配合默契、关系和谐，我们肯定是其一”。
外界所熟知的名字，就是张勇起的。他认为这个名字好记、有浓厚的中国特色。
在张勇的操盘下，哪吒汽车经历过巅峰时刻。
2021年，哪吒汽车累计交付6.97万辆，同比增长362%，2022年，哪吒汽车累计交付15.21万辆，一举拿下当年造车新势力销量榜首。
2023年开始，哪吒汽车销量开始出现掉队迹象：2023年全年交付12.75万辆，同比下滑16.16%。
之后，哪吒汽车便开始进入爬坡期，这也为张勇的卸任埋下了伏笔。
2
试错代价
哪吒汽车陷入危局，与产品战略出现摇摆、组织管理的混乱不无关系。
2022年，哪吒汽车迎来高光时刻的同时，也正式开启品牌冲高之路。
张勇认为，一直卖低价车会让哪吒发展受限，哪吒要生产高端、性能更好的车。
2022年7月，哪吒推出首款中高端轿车哪吒S，售价为19.98万～33.88万元。
对于10万元以下车型占六成以上销量基盘的哪吒来说，步子实在迈得太大。
2023年4月，哪吒又推出哪吒GT，售价17.88万～22.68万元，进军纯电轿跑市场。
张勇对这款车充满了信心，他在微博甚至放出豪言，“三个月后哪吒GT单月销量能把市场上所有的两门跑车按在地上摩擦。”
面对质疑哪吒GT的网友，张勇接连两天在微博发文回应，“没看到车，没体验过车，就说车不行，这种心态要不得。”
2022年，哪吒S全年销量20278台，单月最高销量不足3000辆。哪吒GT的月销量目前不足百台。
这两次试错，让哪吒汽车付出了惨痛的代价。
2023年，中国汽车市场开启惨烈的价格战，比亚迪秦混动版售价跌至8万元以下，上汽通用五菱、吉利汽车等多家车企跟进降价。
在10万元级新能源汽车市场，承担销量主力的哪吒U、哪吒V备受冲击，逐渐被抢去市场份额。
同时，为了给哪吒GT让行，张勇还暂停了大型7座SUV项目，错失了家庭市场。
在一次次的产品战略摇摆中，哪吒在市场中错失机会，逐渐陷入危局。
3
学习雷军
面对困境，哪吒曾试图自救。
2024年，张勇在微博发文，反思过去传播方法的老套和营销总部管理力度的不足，并提出精简业务、优化组织架构等六项改革措施。
作为哪吒汽车投资人，360董事长周鸿祎也很着急，并且要求哪吒高管“向小米学习，多学学雷军”。
张勇接受了建议，他回应称，“接受老周批评，营销向雷军学习，不丢人！”
此后，张勇频繁露脸，借助各种社交平台打造个人IP，向雷军学习营销。
周鸿祎后来也亲自下场，和张勇一起直播，一起参加综艺“快乐向前冲”，为哪吒营销造势，吸引流量。张勇参加综艺“快乐向前冲”。
流量带来了一定的效果。
2024年4月，哪吒推出中型SUV哪吒L，官方数据显示，哪吒L上市15天，订单突破3万辆。
在聚光灯下，张勇的一些行为和言论也惹来争议。
在一次直播中，张勇在直播间跷起二郎腿，被部分观众质疑姿态高高在上，但之后他以激烈的言辞回怼网友，称自己腰不好，为了舒服点翘了二郎腿。
之后暗讽雷军演戏，拉踩其他车企是“小弟弟”，都让张勇一次次站在舆论风暴中心。
数据显示，2024年1～9月，哪吒共卖出8.6万辆车，仅完成30万辆年销目标的28.63%。
10月份开始，哪吒便没有再公布销量月报。之后，哪吒拖欠供应商货款、拖欠员工工资的负面消息不断传出，张勇也卸任CEO。
截至2023年底，哪吒汽车现金储备仅为28.4亿元，而短期借款和长期借款分别为43.17亿元、14.40亿元，资产负债率高达86.28%。
张勇卸任CEO当天，方运舟发布了全员信，提出了哪吒汽车的未来方向，一是全力以赴实现IPO，二是哪吒将把业务聚焦海外，努力打造几款全球热卖车型。
方运舟坚信，哪吒未来2～3年内能实现销量一半在内、一半在外，2026年公司整体盈利。
2024年，流量没有拯救哪吒，2025年，在方运舟的掌舵下，哪吒汽车能否转危为安？
