为提高区域交通效率，缓解青祁路及沿线道路交叉口交通压力，提升道路整体品质，日前，由无锡市市政设施管理中心组织实施的青祁路（青山东路-蠡湖大桥北）大修项目正式完工。本次重点对青祁路8处交通拥堵点位进行改造提升。
来，一起看下改造的成果~
该交叉口南、北进口车流量大，车辆拥堵严重。本次改造在北进口增加一条左转车道，东、西出口各增加一条车道。改造后早高峰北进口最大车辆排队长度由193m缩短至64m，东、西出口疏散能力提高，避免车辆在交叉口内部堆积，整体通行效率得到提升。
该交叉口南进口早晚高峰交通拥堵严重，车辆排队时常延伸至住友路口甚至青祁桥。本次改造在东出口增加一条车道，同时将东进口第二车道改为左转、直行可变车道。改造后南进口早高峰最大排队长度由250m缩短至80m，东进口早高峰左转排队长度由200m缩短至60m，避免车辆在交叉口内部堆积，整体通行效率得到提升。
该交叉口靠近快速内环出口，主线快速路驶出车辆多，车道数少，因此住友路至青祁桥段成为影响车辆通行的瓶颈关口，早晚高峰时拥堵严重。本次改造将住友路至青祁桥东侧侧分带硬化为沥青路面，增加一条机动车道，从而消除瓶颈点，改善后此处早高峰车辆通行效率提升了12%。
该交叉口北进口拥堵严重，拥堵车辆排队延伸至匝道，偶尔会延伸至青祁桥。本次改造在交叉口北进口道增设掉头口及掉头信号灯，避免掉头车辆进入交叉口内部，缓解交叉口交通压力。改造后北进口早高峰最大排队长度由300m缩短至140m，整体通行能力提升明显。
该处过街通道早晚高峰非机动车流量大且存在逆行问题，本次改造拓宽了原有过街通道，并新增一条对向通道，实现过街双向分离通行。改造后过街效率以及安全性均得到提升。
该交叉口南进口拥堵严重，直行及左转流量较大，排队经常拥堵到主线及快速路出入口。本次改造在西出口增设一条车道缓解交叉口车辆堆积情况，并将南进口第二及第五车道改为可变车道，提升南进口车辆左转通行效率。改造后南进口拥堵车辆排队长度由原来最长200m缩短至80m，整体通行效率得到提升。
该交叉口靠近青祁路地面快速路西半幅出入口，早晚高峰时车流量巨大，辅道拥堵车辆经常排队至中南西路口，严重影响路口车辆通行。由于下游入口拥堵，导致上游望山路出口处车辆出不来，加剧了该区域的拥堵，主线车辆出不去、辅道车辆进不来是常态。
本次改造将望山路处地面快速路西半幅出入口的侧分带岛头硬化为沥青路面，拓宽了出入口；同时压缩、外移出入口之间侧分带，从而增加一条主线车道；并拓宽辅道以及将公交站台南移。改造后，交通运行秩序提升显著，辅道流量增加，分流效果明显。高峰期西侧辅道车辆拥堵排队长度由250m缩短至70m，该处节点整体通行能力得到提升。
青祁路金城路交叉口早晚高峰时南、北进口的车辆较多，南进口车辆时常因蠡湖大桥东北角及经贸交叉口车道数不足而拥堵排队严重，交叉口整体通行能力不足。本次改造将大桥东北角侧分带和金城路（青祁路至经贸路段）南侧侧分带挖除，同时增加一条机动车道，并在青祁路金城路交叉口北侧中分带增设提前调头车道。
改造后该处拥堵点位的整体通行效率得到提升，青祁路金城路交叉口南进口早高峰车辆排队长度由280m缩短至120m，经贸路金城路交叉口处车辆排队长度由200m缩短至50m。
改造后
来源：无锡市政园林
点赞+点亮
分享小伙伴
↓↓↓
