各位知道“人柱”这个词吗？它经常出现在日式恐怖作品中，是一种活人祭祀的形式。以前的人们认为，在某一块土地上开工会触怒当地的土地神，因此将活人作为地基，借此镇压那些邪气以求平安。世界各地多少都有人柱传说，在日本也不例外，然而，他们通常都是300年以上的建筑，但在北海道有个启用于1914年的隧道，却在几十年后被发现了可称为是「人柱」的证据，震惊了日本，今天就让我们来看看「常纹隧道」的故事吧。
北海道一场地震，震出了砖墙后的人类骸骨
1869年，明治政府正式将北海道纳入日本的行政区域中，并派遣「开拓使」前往北海道进行开发，包括农历与各项基础建设等等，并鼓励日本人移住至北海道进行开拓。1912年，日本开始修筑北海道的旅客铁路，而常纹隧道则是在这个时期动工，工程历时两年，最后在1914年，常纹隧道竣工并启用。
然而在1968年，北海道发生了「十胜冲地震」，受到地震的影响，老旧的常纹隧道也因此有所损毁。1970年，日本政府开始整修常纹隧道，但在施工进行到途中，工人们却在砖墙的后方发现了人骨，在之后针对入口处与山坡等多个地方，发现了更多的人类遗骸，这次的修筑工作，竟意外地揭开了被隐藏起的恐怖真相。
进去后就只能工作到死
令人畏惧的「章鱼部屋劳动」
北海道在开拓之初，是由囚犯来进行开辟道路的工程，为了防止囚犯逃亡，他们被用铁炼捆在一起，并在任何天气下都必须工作，这样的劳动方式，就被称为「章鱼部屋劳动」。1894年，迫于社会的舆论下，这个开发方式被迫中止，但此种工作方法被私营企业所模仿，他们透过中介哄骗外地的劳工，将他们骗到北海道进行艰苦的开发工程。
这些被骗到北海道的外地劳工们，不但要进行艰苦的劳动，还没有任何的娱乐，食物也非常匮乏，而且，他们还要遭受来自工头的殴打与辱骂，不堪负荷而死亡的劳工不计其数，当时的常纹隧道便是在这样的情况下建造起的其中一个建筑。在后来，常纹隧道就一直流传着许多灵异事件，甚至在附近的山丘采摘野菜的人表示，时不时会捡到疑似人类的骨头碎片，那些或许就是不堪负荷而逃走，却在半路倒下的那些工人们吧。
「人柱传说」遭到证实，兴建慰灵碑悼念亡灵
常纹隧道本就有其中一个工人被作为人柱的都市传说存在，而这次挖出的骸骨却也直接证明了传说的真实性，他们就像是过去被用于人柱祭祀的人们一样，成为了常纹隧道的一部份。不过，他们并不像是过去为了祭祀神灵而遭到埋起，而是企业为了处理这些尸体而进行的措施，这引起了日本社会的譁然，甚至有工作人员表示，这些遗骸或许只是其中的一部分也说不定。
这些遗骸后来被埋在了留边药町公墓的「常纹隧道殉职者墓」中。1980年，留边药町也在金华号志站西侧的高地修建一座殉职者纪念碑，希望能够借此纪念并抚慰这些开发先民的亡灵。
印证真相的书简，至死都无法忘记的那间牢房
一起地震震出了不人道的「章鱼部屋劳动」以及北海道开发的辛酸血泪史。在事件爆出后，一封由原常纹隧道工人家属所公布的私人信件《石岛福男书简》更是证实了这段历史，他的家人也在遗物中发现了追悼仪式相关的剪报，或许，他到死前都还有一部分的灵魂，挂念着那些殉职的同伴，并永远留在那小小的房间里面吧。
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