随着汽笛声响起
“黄石-厦门-非洲”海铁联运首发列车
由黄石新港棋盘洲铁路站场驶往厦门港
这标志着
黄石首次开通海铁联运物流新通道
进入试运行阶段
黄石华新包装有限公司生产出口的
50吨塑料制品
在黄石装车由铁路发往厦门港
随后装船出口至南非
铁海联运具有
运量大、速度优、成本低等优势
且稳定性较强
和以往传统江海联运的水运方式相比
黄石新港至厦门港间的运输时效
由过去10天降至3天
比单一陆海联运的汽运方式
节约了综合运输成本
黄石开辟海铁联运物流新通道，发挥海运“价格低”和铁路“跑得快”的互补优势，吸引更多黄石本地企业选择“公转铁”模式，满足企业出口发运需求，让更多“黄石造”出海走向世界，也将进一步拓宽我市货品进出口物流渠道，实现与长三角、粤港澳大湾区等区域的联通，形成联通沿海、通达全球的新格局。
同时，黄石水铁陆海关监管一体化已正式开通，拥有进境粮食指定口岸、跨境电商产业园、综合保税区等优势条件，配备有完善的海关、检疫等口岸联检系统，开辟海铁联运物流新通道可推动地区外贸功能得到充分发挥，进一步提升山南铁路的运量，带动黄石新港的发展。
去年以来，为推动黄石开辟海铁联运物流新通道，市港口物流发展中心会同市商务局等部门深入多家企业调研，谋划开辟海铁联运物流新通道，通过前期的货源摸底，了解到部分企业对海铁联运物流新通道有迫切需求。海铁联运物流新通道开通运行后，湖北奥莱斯轮胎、黄石华新包装等企业的出口货物，预计可达到每月100标箱的基础量，后续可满足每周一班或者两周一班的常态化运输需求。
