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近期，多地秋季招聘正式启动。许多毕业生正为找工作奔忙，部分行业也在紧急招人中。
随着低空经济的发展，无人机广泛应用于农业、公安、测绘、交通等多个领域，这也让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人，相关岗位薪资待遇从八千元到两三万元不等。深圳一家无人机培训机构的工作人员表示，今年以来，很多公司都会找上门来，要求培训机构为他们输送无人机相关的人才。据了解，目前，教员、电力巡检、城市智慧系统和航测领域薪资待遇从八千元到两三万元不等。![]()
工作人员介绍，前来学习的人数变多，一方面是由于无人机在各行各业的广泛应用；另一方面，也与今年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有关。
根据规定，在真高120米内的绿色空域，也就是非管制空域内飞行，除了轻型和微型的无人机无须飞行执照以外，其他小型、中型、大型无人机的操控员都应取得相应等级的民航局执照，才可合法飞行。
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根据中国民航局的数据，截至今年6月，全国实名登记的无人机已经达到187.5万架。今年上半年，新注册无人机接近60.8万架，较去年年底增长了48%。而仅有超过22.5万人拥有无人机操控员执照，相比2023年底的19.44万人，仅增长了3万多人。据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。 同时，大量的人才缺口也带火了无人机培训机构，对教员的需求量明显增加。在广东深圳的一家无人机培训机构内，培训范围涵盖多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、无人直升机等类型。就无人机驾驶员等级而言，除教员以外，一般分为视距内驾驶员、超视距驾驶员两种。而前来学习级别较高的超视距驾驶员，也就是机长驾照的学员明显较多。![]()
培训机构工作人员表示，今年机构的培训业务急剧扩张，很多教员被定点派驻到一些单位进行驻训。同时，社会端的培训业务也增长很快。学员人数的喷发式增长，也让培训机构对教员的需求量明显增加。培训机构负责人介绍，考取教员执照要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验。为了缓解教员紧缺的现状，他们也在不断从学员中挖掘并培养优秀教员。
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10月25日，为期三天的第二届中国航协航空大会正式拉开帷幕。会上，民航局相关负责人介绍，安全是低空经济发展的底线、红线，民航局将推动有关方面依托新技术创新整合飞行服务保障体系，为低空经济发展保驾护航。低空环境智慧巡检、无人机气象监测、森林草原防灭火查打……9月26日，以“场景创新 赋能产业”为主题的河北省低空经济创新应用场景发布会在衡水湖畔举行，会上发布了37项技术创新、共享验证和区域示范类创新应用场景。“空中哨兵”盘旋在美丽的滹沱河上空，河面上的风吹草动“尽收眼底”。
河北医科大学第三医院的无人机配送专线，快速响应紧急医疗需求，被患者称为生命航线。
在栾城区人民公园游玩的市民，从网上点外卖，订单就有可能由无人机来配送……
这些应用场景是当下石家庄低空经济蓬勃发展的真实写照。
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石家庄低空经济产业展区让观众体验“智慧低空”领域的创新成果低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。在2024中国国际数字经济博览会上，石家庄市作为国家通用航空产业综合示范区、全国民用无人驾驶航空试验区和国家级专利导航服务基地，低空经济的快速发展态势广受关注。特别是在期间举办的低空产业发展大会上，石家庄签约了一批低空经济项目，为产业发展再塑新优势。事实上，近年来，石家庄在低空经济发展中已抢得先手。创新应用已在各行各业的低空经济逐步落地，包括地铁1号线留村站-东庄站区间的“低空+轨道交通”场景，滹沱河大桥上的“低空+桥梁巡检”场景，河北省血液中心到河北医大三院的“低空+医疗配送”场景等。栾城机场已形成“低空+物流配送、文体旅游、应急救援、医疗救护”等多场景，应用场景越发丰富。
对于低空飞行行业的爆火
网友们跃跃欲试：
现在去学还来得及吗？
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