2002 年 7 月，中央级媒体《中国经济时报》首席记者王克勤在北京乘坐出租车时，听闻一位出租车司机倾诉出租车行业的黑暗、自身的辛苦以及出租车公司的盘剥吸血，深感震惊，遂决定对北京出租车行业展开深入采访。
其后，在这位出租车司机的协助与介绍下，王克勤结识了众多出租车司机，并开始大规模采访北京的出租车司机群体。他采用个别访问、召开座谈会、跟车采访、家庭访问以及在的士餐厅等候司机等方式进行采访。截至当年 12 月份，共采访出租车司机 100 余人，还对十多名出租车司机进行了家庭访问。
当一位位司机拿出一张张申诉状、花花绿绿的罚款单以及大量相关部门的文件复印件时，王克勤为之震撼。
尤其听闻好几位司机活活累死在出租车上，还有出租车公司的经理在司机刚做完手术两小时后，就来到医院病床前逼迫收取份子钱，以及有出租车公司为夺回出租车竟动用黑社会将司机围困在出租车公司院内行凶等情况，王克勤内心十分难受。
通过研读大量文件资料，王克勤发现许多出租车公司纯粹是空手套白狼。他们发家的手段主要有三：一是掠夺司机财产，二是侵占国家财产，三是掠夺社会公众财富。出租车俨然成了出租车公司合法敛财的工具。
更为恶劣的是，北京市交通局出台的一系列相关政策，竟成为出租车公司掠夺出租车司机个人财产的 “尚方宝剑”。
令人震惊的是，当一个个出租车司机为维护自己出资人合法权益时，北京市高级人民法院竟然出台有关文件，拒绝受理出租车司机状告出租车公司的案件，以至于发生出租车司机在北京西客站集体卧轨事件，造成京广线停运数小时的恶性后果。
王克勤认为必须认真深入调查下去。
王克勤找到北京市交通局出租车处处长梁某某的电话并致电希望对其进行采访，却遭到对方拒绝。后来，王克勤了解到，北京各大出租车公司的老板与交通局主管出租车的领导关系密切，而那位出租车处处长梁某某，竟然也是一家出租车公司的总经理。
经过几个月的大量采访调查，王克勤发现，我国现行出租车行业管理体制存在极其严重的弊端 —— 富了老板，亏了国家，肥了官员，苦了司机，坑了百姓。
当年 12 月 8 日，《中国经济时报》发表了王克勤采写的四万余字长篇报道《北京出租车行业垄断黑幕》，在社会上引起强烈反响。文章发表第八天，中共中央政治局常委温家宝批示：出租车行业到了非管不可的地步。有关部门应深入调查，拿出具体整改意见，以北京为试点，对出租车行业管理体制进行全面改革。
时任国务院总理朱镕基阅读此文章后表示：北京出租车行业问题相当严重，简直像解放前上海滩的黑社会青红帮。
2003 年大年初一，朱镕基总理专门看望北京出租车司机，向他们道辛苦，并明确指出，出租车行业管理体制存在严重问题，确实需要大力改革。
可惜，20 年过去了，出租车改革阻力重重，至今，全国出租车也未能实现首席记者王克勤文章中所期望的个体经营。
