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近日，交通运输部发布了首批公路水路交通基础设施数字化转型升级案例。其中，由四川省交通运输厅推荐，川高公司、四川公路院申报的《G5京昆雅西高速数字化赋能安全增效应用实践》从全国申报的161个优秀作品中脱颖而出，成为首批十大典型案例之一。这也是四川省交通运输领域唯一入围案例。
案例简介
据了解，公路水路交通基础设施数字化转型升级案例是交通运输部为推进交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新，落实财政部交通运输部关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知文件要求，从全国各地方交通运输主管部门、部分中央企业及交通运输部部属单位推荐的161个案例中遴选而出的。
首批案例包括十大典型案例和18个代表案例，面向高速公路、普通公路、农村公路、航道、港口码头等多个领域，涵盖了路网运行监测预警、干线通道智慧扩容、电子航道一张图服务、智慧船闸等应用场景。
雅西速数字化转型升级都有哪些亮点呢？让我们点击视频了解一下↓↓↓
视频来源：四川省交通运输厅
G5京昆雅西高速全长240公里，跨越两大山系、三大水系、12条断裂带，桥隧比55%，被称为“云端上的高速”。其里程长、工点多、建成年代久远，数字化基础薄弱，难以支撑多维度、高精度、广联动数字化业务开展。传统运管手段面临复杂气候条件和山区地质灾害等多灾种严峻挑战，存在运养业务资料孤岛化、隐蔽风险看不见，养管效果摸不清，应急决策效率低等问题，亟需通过数字化技术赋能升级。
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为此，雅西高速数字化赋能安全增效应用实践项目组应用数模分离的构件分解理念，采用无人机激光雷达测绘、倾斜摄影、高分遥感、北斗定位等信息采集手段，实施多元多层次的组合式基础设施数字化方案，建立一套目标明确、层次分明、投资合理的基础数据数字化成果。依托GIS+BIM+IoT 技术研发了数字化底座平台，实现基础数据数字化成果管理，并在此之上研发了协同检测平台、结构智能监测平台、路面冰雪监测系统、地灾监测平台等数字化业务系统，提高了结构安全性、道路畅通性，提升雅西高速通行效率，为数字化在山区高速复杂场景应用做出了有益的实践。2022年，雅西高速冬季管制时间从354小时降低至193小时，累计管制里程降至2330公里，管制时间降低45.4%，大幅提高冬季冰雪管控效率，减少雅西高速管制时间，方便沿线群众冬季出行。
下一步，川高公司将继续坚持数据赋能、场景牵引，积极推进交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新，为人民群众美好出行贡献川高力量。
▎资料来源：四川省交通运输厅
▎视频来源：四川省交通运输厅
来源：养护与管理微信公众号
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