近二十年来，SL 一直是富人和浮华人士的首选。
By Brendan McAleer保存文章
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在 1970 年代和 1980 年代的大部分时间里，美好生活的汽车象征是梅赛德斯-奔驰 SL。
1972 年至 1989 年在美国销售的 R107 代 SL 来自梅赛德斯-奔驰产品以过度设计而闻名的时代。
凭借超低的里程和出色的色彩，560SL 是该品种的一个典型例子。
107 年代和 70 年代的 R80 代梅赛德斯-奔驰 SL 是仅次于旧款 G-wagen 的梅赛德斯-奔驰有史以来运行时间最长的车型。这有助于巩固其作为成功图腾的形象。这些汽车在很大程度上受益于过度设计，但许多汽车已经陷入悲惨的状态，因为第二、第三或第四车主缺乏必要的手段来进行相当昂贵的维护。这辆在 Bring a Trailer 上出售的 1986 560SL（与 Car and Driver 一样，它是 Hearst Autos 的一部分）似乎避免了这种命运。这是该品种的一个非常低的里程示例，里程表上只有 15K 英里。
这一代 SL 非常坚固，以至于梅赛德斯曾经设法将轿跑车版本变成一款不太可能但最终成功的拉力赛车，在南美和科特迪瓦取得了胜利。这是 V-8 动力的雷霆装甲车，用蛮力砸过崎岖的地形。
这辆可爱的敞篷车与那种残酷相去甚远。在纽约新卖的，它可能是一辆很少使用的周末车。它现在位于宾夕法尼亚州，但它的一切都在海边沿着加利福尼亚的沿海公路游览，贝克尔立体声音响上播放着游艇摇滚，风吹拂着你的头发。
以华丽的赤霞珠红完成，它看起来绝对是其中的一部分。更好的是，1986 年是 560SL 变体的第一年，它配备了该车型的首选发动机，扭矩大的 5.5 升 V-8。这并不能使它成为一辆跑车，相反，它是一款卓越的豪华旅行车，但它正是每年这个时候在乡村开车时享受秋色的东西。
