今天看到有人说南方航空在深圳=北京大兴和广州=北京大兴两条航线高密度排班且时刻让人舒服（前者12班，后者14班），全部是整点，从早到晚，非常和谐。
其实国航在深京和穗京航线投入的航班量和南航差不多，都是15班左右。可以说两家航司基本上在该航线上形成了垄断，但国航在北京首都机场优势会更明显。提一嘴，海航也不差。
类似的还有东航的上海虹桥飞北京首都，上海虹桥飞深圳和广州，也是很明显的高密度排班，基本上都是15班上下。
但是国内单一航司，机场点对点航班量最大的是国航的北京首都飞成都双流，日均高达18班，而且宽体比例大。这不难理解，北京首都是第一基地，成都双流是第二大基地，在两大超级枢纽都有自己的绝对优势的航司也就只有国航了……
