慕生忠纪念台
1954年5月，西北军区西藏运输总队政委慕生忠带领1200多人的修路队伍，在格尔木河畔、昆仑山口、楚玛尔河，一人一镐，靠着钢钎、铁锤、十字镐拉开了一场向“生命禁区”进军的“战役”。
在他的带领下，筑路部队穿越昆仑山、风火山、唐古拉山和念青唐古拉山，跨过通天河、沱沱河和楚玛尔河，仅用时7个月零4天，就将1283公里的公路从格尔木修到了拉萨。
藏族同胞盛赞这条公路是“金色的哈达”“幸福的金桥”。
天下第一道班
这是按照1:1的比例复原的“天下第一道班”纪念碑。1954年，因青藏公路的修建，109养护保通点在位于唐古拉山海拔5231米的路段成立。
为了守护住西藏的“生命线”，看护好世界上海拔最高的公路，养护工人们战风雪、斗严寒，让年平均气温零下8℃，最低达到零下40℃的唐古拉山40公里国道年年保持畅通。1990年，交通部命名109养护保通点为“天下第一道班”。
70年来，一代代道班职工接力驻守云端，顶风冒雪、以路为家，用生命守护这条“天路”的畅通，以血肉之躯将“天下第一道班”铸成一座彰显“两路”精神光芒的里程碑。
2024年，中共中央宣传部命名109养护保通点为第九批“全国学雷锋活动示范点”。
青藏线海拔标识
在车行道旁设立了青藏线沿途标志性地点的海拔高度标识，从西宁出发，途径格尔木、五道梁，横跨沱沱河，翻越唐古拉山、昆仑山，直至终点拉萨。
两路通车典礼浮雕
这块浮雕宽11米，高3.2米。1954年12月25日，从川藏公路和青藏公路开来的350多辆汽车缓缓进入布达拉宫前的广场，筑路军民、藏族同胞等各界代表三万多人在广场上载歌载舞，欢庆这一胜利时刻。
“两路”精神文化墙
这是在两路建设过程中展现出的“艰险多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒”的“三不倒”精神。
END
● 开园倒计时5天！
重庆交通大学
—cqjtu1951—
海报 | 张滟
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