这是成达万高铁14标
跨S202快速路首座连续梁合龙，
标志着该项目建设
取得突破性进展，
为下一步连续架梁奠定坚实基础。
据了解，
李家坝跨S202特大桥位于
达州东部经开区麻柳镇夹柏村，
全桥长725.99米，
采用(48+80+48)m连续梁结构。
连续梁采用悬臂浇筑法施工；
混凝土浇筑采用悬臂浇筑法
和分层法浇筑工艺施工，
水平分层，
对称一次性连续浇筑成型。
为确保连续梁顺利合龙，中铁十八局和成兰公司克服安全风险高、施工环境复杂、环保要求高等难题，多次组织技术人员和施工班组召开专项技术会议、技术交底和安全培训，合理配置人员和机械，对支架搭设防护、交通疏导等施工关键工序严格把关，紧盯施工关键环节，现场安排专人对合龙段模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序进行检查验收，强化现场安全技术保障，选定在凌晨车流量少、气温低、温差小的时间段进行混凝土浇筑，保证各项控制指标符合规范要求，确保连续梁合龙过程中安全质量有序可控。
成达万高铁建成通车后，
将形成成都直达中原和
京津冀地区的便捷客运通道，
极大便利沿线人民群众出行、
促进沿线经济社会发展，
对助力成渝地区双城经济圈建设
具有重要意义。
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编辑 | 刘民婕
责编 | 王佳
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