宝子们，好消息！ 近日山西省发展和改革委员会 对两条高速公路的 可行性研究报告 通过批复 山西又将新添两条高速公路啦~ ↓↓↓
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大同绕城高速公路陈庄至肥村段
山西省发展和改革委员会
批复 大同绕城高速公路陈庄至肥村段 工程可行性研究报告 主要内容如下
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来源：山西省发改委官网 https://fgw.shanxi.gov.cn/wsbs/lxsp/202412/t20241209_9718222.shtml ![]()
一、路线走向、建设内容及主要规模 项目位于大同市云州区、云冈区境内，总体呈东西走向。
项目起点位于云州区陈庄村，接S45天黎高速公路，向西经长胜庄、苏家寨村、崔庄村，在党留庄乡南上跨省道大浑线并设互通连接，继续向西经邢庄村、上泉村、南村、要庄村，终点位于云冈区肥村东北，与大运高速公路已建成肥村枢纽预留主线相接。
路线全长22.339公里，设桥梁5666.5米/16座，互通式立体交叉2处，服务区1处，监控中心1处，匝道收费站1处，养护中心1处。
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二、技术标准 全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)执行。
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三、投资估算、资金来源及建设安排 项目总投资估算243222万元，采用特许经营模式建设。
项目建设工期36个月。
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繁峙至五台高速公路项目
山西省发展和改革委员会
批复
繁峙至五台高速公路项目
工程可行性研究报告
主要内容如下
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来源：山西省发改委官网 https://fgw.shanxi.gov.cn/wsbs/lxsp/202412/t20241209_9718221.shtml
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一、路线走向、建设内容及主要规模 项目位于忻州市繁峙县、代县、五台县境内，总体呈南北走向。
路线起点位于繁峙县繁城镇楼岗村南，接已通车S40灵河高速公路繁峙枢纽，路线向南跨国道108线、京原铁路，设薛家坡隧道，在岩头乡出隧道并进入莜梁山隧道，经代县聂营镇，在五台县豆村镇出隧道，路线绕避文物在阎家寨西设峨盂山隧道，出隧道后经豆村镇、蒋坊乡、茹村乡，终点位于五台县高洪口乡瑶芝村附近，接已通车G1812沧榆高速公路忻阜段。
主线全长约71.3公里，设互通式立体交叉3处（枢纽式互通1处，一般式互通2处），U型转弯1处，服务区1处，管理中心1处，养护工区1处，隧道管理站3处，匝道收费站2处。同步新建繁峙南互通连接线0.8公里，佛光寺互通连接线4.6公里。
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二、技术标准 主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
繁峙南互通连接线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。
佛光寺互通连接线采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。
汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标执行《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)相关规定。
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三、投资估算、资金来源及建设安排 项目总投资估算1044150万元，采用特许经营模式建设。
项目建设工期42个月。
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摄图网-600192097
项目位于大同市云州区、云冈区境内，总体呈东西走向。
项目起点位于云州区陈庄村，接S45天黎高速公路，向西经长胜庄、苏家寨村、崔庄村，在党留庄乡南上跨省道大浑线并设互通连接，继续向西经邢庄村、上泉村、南村、要庄村，终点位于云冈区肥村东北，与大运高速公路已建成肥村枢纽预留主线相接。
路线全长22.339公里，设桥梁5666.5米/16座，互通式立体交叉2处，服务区1处，监控中心1处，匝道收费站1处，养护中心1处。
全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)执行。
项目总投资估算243222万元，采用特许经营模式建设。
项目建设工期36个月。
山西省发展和改革委员会
批复
繁峙至五台高速公路项目
工程可行性研究报告
主要内容如下
项目位于忻州市繁峙县、代县、五台县境内，总体呈南北走向。
路线起点位于繁峙县繁城镇楼岗村南，接已通车S40灵河高速公路繁峙枢纽，路线向南跨国道108线、京原铁路，设薛家坡隧道，在岩头乡出隧道并进入莜梁山隧道，经代县聂营镇，在五台县豆村镇出隧道，路线绕避文物在阎家寨西设峨盂山隧道，出隧道后经豆村镇、蒋坊乡、茹村乡，终点位于五台县高洪口乡瑶芝村附近，接已通车G1812沧榆高速公路忻阜段。
主线全长约71.3公里，设互通式立体交叉3处（枢纽式互通1处，一般式互通2处），U型转弯1处，服务区1处，管理中心1处，养护工区1处，隧道管理站3处，匝道收费站2处。同步新建繁峙南互通连接线0.8公里，佛光寺互通连接线4.6公里。
主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
繁峙南互通连接线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。
佛光寺互通连接线采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。
汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标执行《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)相关规定。
项目总投资估算1044150万元，采用特许经营模式建设。
项目建设工期42个月。
摄图网-600192097
此前山西省生态环境厅发布
太旧高速改扩建！
相关批复也一起来看看吧~
来源：山西省生态环境厅
https://sthjt.shanxi.gov.cn/zwgk/hjpj/hpwjspjdgg/202411/t20241121_9694877.shtml
该项目起点位于阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与在建的青银国家高速公路河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接，途经阳泉市平定县、郊区和晋中市寿阳县，终点位于晋中市寿阳县蔡庄，与在建青银二广高速公路太原联络线工程蔡庄枢纽及既有青银高速相接。
路线全长101.062公里，两侧或单侧拼宽58.249公里，单侧分离增建25.386公里，改线新建17.427公里。主要建设内容包括：路基76.579公里，桥梁86座，隧道6座，服务区2处等，建设标准为双向八车道，设计速度80公里/小时，路基宽度40.5米。
项目总投资190.79亿元，其中环保投资4.44亿元。
摄图网-401724077
真的是太棒了！
为我们的交通建设点赞
希望早日建成通车
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▌来源：山西省发展和改革委员会官网、山西省生态环境厅网站、太原本地宝等综合整理
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