辽沈战役纪念馆英烈馆内陈列着14块用亚克力材料精心制作的展板，上面的鎏金字熠熠生辉，铭刻着东北野战军14个纵队在东北解放战争乃至全国解放战争中立下的卓著战功。今年是中国人民解放军建军97周年，让我们回顾东北野战军走过的光辉历程，一同领略那段被战争烙下的不可磨灭的印记。
东北野战军铁道纵队，于1948年7月成立，由护路军和二线兵团组成，并吸收铁路员工为技术骨干，是在抢修战斗中成长起来的一支新型铁道工程技术部队。
辽沈战役时，东北野战军打到哪里，火车汽车就支援到哪里。
铁道纵队组建后，为适应大规模作战运输需要，兵分四路向锦州、长春、沈阳三个方向前进。第1支队沿新义线向锦州方向抢修，参加锦州战役。第2、第3支队分别沿吉长、哈长线向长春方向抢修，参加长春围困战。第4支队沿沈吉线修复梅河口地区铁路，前进到清原向沈阳方向抢修，参加解放沈阳的战斗。
1948年10月1日，国民党军炸毁了彰武附近的铁路大桥。彰武铁路工人和铁道纵队一起奋力抢修，第二天就架起临时便桥，使军运列车及时通过。
铁路工人抢修中长铁路。
在东北解放战争中，铁道纵队先后抢修大郑、吉长、新义、哈长、锦吉、沈吉、北宁、高新、长大等铁路线，修复铁路500多公里，桥涵125座，通信线路1.3万公里，给水12站。铁道纵队忘我抢修、抢运和护路，源源不断地把参战部队和军用物资运往前线，不仅为夺取辽沈战役的胜利，而且还为东北战后经济恢复与发展，支援全国解放战争，作出了应有贡献。
来源：学习强国
