一是结合上位规划原则，参考公共交通规划确定的场站职能； 二是依据国家标准原则，根据国家相关标准研究场站定位； 三是尊重现实条件原则，根据现状场站利用情况及区位条件； 四是满足运营需求原则，重点考虑线网布设及运营组织需求； 五是提高土地价值原则，以集约节约利用土地资源为出发点； 六是实用经济合理原则，考虑场站改造升级的成本与效益，提高场站改造的经济性。
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