为深入贯彻落实党的二十大和二十届三中全会精神，贯彻落实习近平总书记对思政课建设的重要讲话和重要指示批示精神，以“大思政课”拓展全面育人新格局，把思政小课堂和社会大课堂结合起来，推动青年民警更好了解国情民情，坚定理想信念。南京铁路公安处举办以“行走的思政课”为主题的优秀微课程作品征集活动。现将部分优秀作品进行展播。
浦口火车站
浦口火车站，这座始建于清光绪三十四年的火车站,作为民国时期南北交通大动脉的津浦铁路即止于此。民国三年（也就是1914年），浦口火车站正式开通运营，是连接平津冀鲁豫皖等11省的重要交通枢纽；1968年10月，随着南京长江大桥通车，浦口火车站停办客运；1985年，恢复部分客运，并更名为“南京北站”，站场货运业务不断扩大，站场规模不断扩建；2004年10月，浦口火车站驶出最后一班列车后，就默默地结束了它93年的客运史。至今慕名而来的人探访老火车站，也只能在冥冥中回想它的斑斓过往。
浦口火车站是中国近代史上具有重要意义的火车站之一，也是津浦铁路沿线唯一保存完整、规模最大的民国特色火车站。浦口火车站建筑风格为老式英式建筑，三层砖木结构，建有直通月台的单柱伞型长廊，还有连接轮渡码头的拱形雨廊。长长的灰白色走廊，一座三层米黄色的主楼。2013年3月5日，浦口火车站旧址被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。浦口火车站也因其独特的历史价值和建筑特色，被评为“全国最文艺”的九座车站之一，吸引了大量游客前来观光。
在津浦铁路通车后，这条工业时代“大运河”取代了京杭大运河成为中国南北交通运输的“主动脉”，也见证了无数伟人和英杰们的步履匆匆。
五四运动时期，留法勤工俭学运动进入高潮，不少湖南学生在毛泽东和新民学会的帮助下走上留学之路。1919年春，毛泽东同志送湖南留法学生去上海，便在此转站。
1923年2月9日，为声援京汉铁路工人大罢工，同时要求改善津浦铁路工人待遇，中国共产党早期工人领袖之一王荷波组织浦口、浦镇地区铁路工人实行津浦路全线总罢工，声援京汉铁路工人“二七”罢工斗争。
1949年，邓小平和陈毅由合肥到达浦口火车站，连夜过江，驱车进驻总统府，迎来了南京解放的曙光。
“他用两手攀着上面，两脚再向上缩；他肥胖的身子向左微倾，显出努力的样子。这时我看见他的背影，我的泪很快地流下来了。”这段话节选自朱自清的《背影》，百年前,二十多岁的朱自清在父亲的陪同下，从中山码头渡过长江,穿过人来人往的风雨连廊，在浦口火车站的月台上，与父亲告别，用文字定格下那永恒的背影，给一百年后的我们留下了深深的感动。
1929年5月，孙中山先生的灵柩从北京运至浦口火车站，然后过江至中山陵，国民政府在这里举行了盛大的停灵仪式， 1930 年为了纪念此事在这里建了中山停灵台。停灵台由台基、台身、和大石球三部分组成，寓意着孙中山先生的 “ 民族、民权、民生 ”三民主义。
1925年3月12日，孙中山逝于北京，在他留下的遗嘱中，他写道“必须唤醒民众及联合世界上以平等待我之民族，共同奋斗、鞠躬尽瘁、死而后已”。2016年11月11日，习近平总书记在纪念孙中山先生诞辰150周年大会上讲道：我们要缅怀他为民族独立、社会进步、人民幸福建立的不朽功勋，弘扬他的革命精神和崇高品德，激励海内外中华儿女为实现中华民族伟大复兴而团结奋斗。
明年是孙中山先生逝世100周年，追其夙愿，不过是惟愿诸君，将振兴中国之责任，置之于自身之肩上。而诸君，是你、是我，是千千万万中国之子民。中国如何屹立于世界之林，乃吾辈责任。松柏匆匆，天下为公。我们当谨遵先辈教诲，砥砺前行。
作为新时代铁路公安，我们将继承和发扬“励精图治、笃行志远”上海铁警精神，为铁路公安工作现代化和高质量发展贡献出自己的一份力量。
视频：郝天资
编辑：张宣
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