最近
不少市民发现武汉街头
出现很多K字头的公交车
它们有什么特别之处？
一起来看看
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12月10日，武汉公交又开通20条大站快线。（点击此处查看详情>>>）清晨，长江日报记者体验“K”字开头的快线K550路。这条线路沿途仅停靠“大站”且用时更短，受到年轻乘客的欢迎。
10日清晨8时30分，K550路从起点长丰大道东风村公交场站驶出，开往终点沿江大道江滩足球场站。车头、车身、车厢张贴了醒目的“K”字头车号和线路走向。
“我知道公交有大站快线，以前见过其他线路，今天是第一次见到K550。”车上，市民李女士告诉记者，在普通线路和大站快线之间，她肯定选择快线，中途有些“小站”不停，感觉快多了。
“550路站点有38个，K550路精简至15个。”长丰大道东风村公交场站站长邱慧明解释，大站快线相较于普通线路，停靠站点较少，K550又是第一天开通，司机会提醒乘客，避免上错车。
武汉公交第二营运公司五车队队长叶昆介绍，K550路经过硚口、江汉、江岸，贯穿汉口中心城区，沿长丰大道、解放大道、建设大道、沿江大道等主干道行驶，沿线企事业单位、学校、医院、商圈、居民区集中，特别是早晚高峰通勤客流较大，市民出行需求多样化。
叶昆说，550路全长约21.5公里，普通线路单程行驶计划65分钟，如果遇上早晚高峰或交通拥堵，实际运行时间约80分钟，现在大站快线K550路只需55分钟，可以更快把乘客送到目的地。
一条大站快线如何确定停靠哪些站点？以K717路为例，车队负责人付萍介绍：
大站快线开通前，线路经过多次线下调研，实地探访，综合早晚高峰客流数据、站点停靠线路、车辆停靠频率等大数据进行分析，科学规划。
线路还总结堵车时段、公交专用道通行情况，合理规划发车频率，尽量避堵，同时力争达到“人多车密，人少车稀”效果，最大限度提升公交运营效率。
数据显示，大站快线K717开通后，线路主线站点减少14个，早晚高峰通行速度平均提速20.7%。
武汉公交集团营运部负责人介绍，下一步还将加强对现有干线的数据分析，在干线基础上开行大站快线或区间快线，力争快线网络平均运送速度提升至25公里/小时。
截至目前，武汉公交线路共有592条，大站快线达到58条，占比约10%。
2022年5月16日：K1、K2、K3、K4路
2024年7月27日起：K508、K577、K26、K208、K514、K610、K301、K539、K703、K541路
2024年10月11日起：K61、K205、K272、K295、K411、K509、K536、K540、K549、K555、K561、K606、K653、K702、K707、K716、K737、K757、K902、K908路
2024年12月10日起：K202、K213、K267、K377、K399、K401、K402、K502、K521、K522、K524、K550、K559、K583、K654、K709、K717、K722、K903、K913路
市民乘客可以通过“武汉公交”APP或者“武汉公交”微信小程序查询线路情况。
提醒：
公交大站快线和常规线路
停站不同
请一定看好再上车哦
来源：武汉发布
出品：中共硚口区委宣传部 硚口区融媒体中心
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