我去，这么荒诞了吗！云南高速出口拦路抢钱的事都出现了？
文化
2024-09-30 21:29
湖北
老朋友都知道，我是80年代生人，老家在大别山区，可以说是“环家皆山也”，很闭塞。村民都想修公路，上面也想修，就是当年财政比较窘迫，经费有限，怎么办呢？就搞了个“合修”模式，村民出工出力做免费小工，一些石方工程、架桥筑坝、设备费用，由上面拨款。就这样，我念小学的时候，村里第一条公路通车了，当然是土路，铺装沥青路面都是新世纪的事情了。其实在80、90年代，很多相对偏僻的地方，都有这种公路。村民修的路，村民当然想保护起来，这就涉及到养路了。这就有了路障，其实在今天，如果你开车去往乡下，还是能在不少乡村公路，看到限宽墩。我不知道私设限宽墩是否违法，但80、90年代，有一种更激进的做法，你没遇到过也一定听说过，而且确定违法。
如果你有熟人是长途货运司机，你问下他们，三十年前，跑跨省长途，都不会单跑的。要么很会做人，是个人脉广的圆滑人物，那条线路上沿途设卡的人，他都认识，能打点。司机身上，也会带现金，带烟，逢人先递烟，实在不行就留点买路钱。跟现在婚车车队差不多，在小城镇结婚，伴郎身上都要揣散烟和小红包的。车队路过哪个村子，哪户人家，保不准就有下来拦路的。喜事嘛，新郎也不想翻脸，就给包烟，给个红包，当买路了。他做大巴出远门，在车上售票员就提前说，等会车子要抄个近路。本来是不给外人走的，因为自己跑车多了，跟当地人混熟了，才让走。如果有人不给，售票员这时候就来道德绑架了，说一车人都给了，就你一个人不给，你耽误了一车人的时间。售票员也下车跟人打招呼了，给了钱，但不知道实际给了多少。那几个守路的年轻人，还给了售票员一个类似收据的东西。出村的时候，这东西还有用，要交给守在村口的另一批人。运货的货车开得一般比较慢，直接跳车，进车厢，扔货，沿路有人跟着捡。别觉得不现实，今天的印度，扒火车搭便车，还是基操呢。当然，我不是历史博主，讲了这么多车匪路霸的事，是因为我不敢想象，在今天，竟然还有这种事。
一段靠近高速出口的马路上，当地的果农，把一袋袋的苹果摆成一排，强行拦车。还真有司机气不过，直接开车压了过去，苹果散了一地。这可不是小道消息，9月27日，当地官方通报，证明此事为真。先是有网友发视频，说自己开车在路上，被人扔石块砸车窗，车窗都砸了好几个洞，要逼停。说3名违法嫌疑人已被公安机关抓获，但砸车拦截的原因是，“误将当事人车辆认为是与其朋友有经济纠纷的车辆，遂进行拦截”。可这通报一发出来，网友并不买账，纷纷质疑这个解释。上面这起发生在今天的事，跟三十年前的车匪路霸，如果一定要说有什么区别，那就是：我不想说什么“穷山恶水出刁民”这样的嘲讽的话，因为我自己就出身于贫困山区。我觉得我自己，我认识的乡亲邻居，确实有受限于出身和环境的局限，但骨子里还是质朴的，甚至非但不野蛮，反而有点过于谨慎保守。一个是严打，那是真的严打，我贴两张曾经的宣传海报出来，就能看出力度了。我们都说过去的四十年，中国创造了世界经济发展的奇迹。别以为这是句高高在上的空话，其实这根我们每个人都息息相关。国家崛起了，经济高速发展，社会上的企业就变多了，企业变多了，工作岗位就多了。念书的可以去做白领，没念书的可以去做蓝领，反正老百姓都有工作，有事干，有钱拿。能正当赚钱，谁还会去干偷鸡摸狗的事？谁还会去干脑袋别在裤腰带上的事？就业率和GDP增长率，与社会稳定程度呈正相关，这是社会学中颠扑不破的经典定律。回过头再看，疫情之后，世界经济疲软，这两年大家都切身感受到了难。找不到事干，没钱挣，可饭还要吃啊，自然而然小偷小摸、卖淫嫖娼这些不正当营生，就冒头变多了。这两年经济不好，能明显感觉到整个社会的戾气在上升，你就看网暴是不是越来越多？键盘侠是不是越来越癫狂？报复社会的新闻是不是屡见报端？随便打开微博抖音，包括我这个公众号的评论区，一言不合就开喷的人，比比皆是。所以建议朋友们，出门在外脾气好一点，不要轻易跟人起冲突，尤其是陌生人。因为你不知道这个人上一秒经历了什么，可能中年失业、可能开店关门，正憋着一肚子气找不到出口发泄。越是世道不好的时候，越要与人为善，一言不合的下一秒就可能是一点就着，拳脚相向，两败俱伤。
大家好，我是王耳朵，上不知天文，下不知地理，中间略懂点人生歪理。关注【王耳朵先生】（ID：huangezishiba），一个路见不平，就忍不住一声吼的中年boy。
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