为全面落实西安市委市政府关于大气污染防治工作部署安排，西安公安交警切实发挥“绿波带”降堵减排成效，不断扩大全市“绿波网”覆盖范围。前期，西安公安交警通过草滩、港浐区域等多处“绿波网”打造，让西安市“绿灯畅行率”位居全国前列。
今年，西安公安交警计划在全市原有237条绿波带基础上，开展绿波带二次优化及绿波带扩建工作，进一步提升市民出行体验。近期，西安公安交警于曲江新区完成绿波网覆盖，完成27条绿波带的组网，有效提升路网通行效率。
“绿波网”助力曲江路网提效
在曲江新区，西安公安交警围绕雁塔南路、曲江池南路、公田五路等主干道开展绿波优化，针对施工路段、学校周边等多个场景优化关键节点的信号控制策略。
▲曲江绿波带分布示意图
对此，西安公安交警基于交通态势研判，针对降效明显的芙蓉西路、芙蓉南路、公田一路等绿波带集中开展二次优化，恢复绿波效果。
▲基于车辆轨迹的绿波运行效果实时评价
通过“绿波网”打造，曲江新区路网通行效率显著提升。根据高德智慧交通公共服务平台，“绿波网”实施后，曲江新区拥堵指数同比下降7.7%。
施工区域“两步走”策略
重点优化提升
雁塔南路-雁南四路十字原先采取直行-左转混放模式，路口围挡后，车辆行驶轨迹平顺性受到严重影响，车流冲突加剧，多个方向的车流尾车来不及清空，极易导致路口死锁。
同时，西安公安交警根据施工路段周边通行需求，沿高峰通勤路线（雁南三路-雁塔南路-雁南五路）设置绿波带，加快施工路段车流向外围消散，减少排队积压。
根据百度城市交通体检平台，优化后雁塔南路-雁南四路施工路段高峰死锁现象消除，交通秩序显著改善。高峰平均车速由17.68km/h增加至22.17km/h，优化28.5%。
流量调控缓解校园周边通行压力
曲江池南路-新开门南路十字东侧紧邻曲江五小，南接南三环新开门立交，高峰时段路口处接送学车辆与通勤车流通行矛盾较为突出。
优化后，曲江池南路-新开门南路十字通行压力降低，曲江五小门口交通秩序显著改善，不再发生溢出、死锁。根据高德智慧交通公共服务平台，曲江池南路-新开门南路十字高峰时段路口评级由D级提升至C级，延误指数由42.09降低至33.19，优化21.1%，通行效率显著提升。
▲优化后曲江五小门口通行压力缓解
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