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中越友谊关智慧口岸项目施工现场工人正在进行电焊作业。
“起爆！”近日，随着现场指挥人员一声令下，土层和石块应声碎裂，标志着全国首个跨境智慧口岸——中越友谊关智慧口岸项目约90万立方米土石方爆破作业全部完成。在团队成员的共同努力下，他们有效破解一系列建设难题，仅用100天就顺利完成128万立方米的土石方开挖任务。这就是广西路桥集团青年突击队。中越友谊关智慧口岸项目开工后，迅速组建一支讲政治、顾大局、能干事、干成事的青年突击队，投身于项目建设。青年突击队共有队员28人，平均年龄28岁，占项目员工的80%。组建以来，他们一路风雨兼程，一路披荆斩棘，克服了重重困难，攻克了道道难关，让青春在重大项目一线闪闪发光、熠熠生辉。
时下，在中越友谊关智慧口岸项目现场，机声隆隆，挖掘机、盾构机、土方车来回穿梭，一片繁忙景象……项目建设已经进入冲刺阶段。今年3月，中越友谊关智慧口岸项目实质性动工建设，摆在眼前的要完成约128万立方米土石方开挖作业，平均每天要完成1.5万立方米，上百台设备同时运作，每两天就要进行一次爆破，作业面窄、寻找弃土场难、多种事项需要海关、边检、边防部队等部门层层审批，面对施工难度大等众多难题，用常规经验来操作几乎是一个不可能完成的任务。“一切人可以克服的困难都不是困难，我们将始终冲锋在前，从不退缩，就是要把不可能变成可能，展现新时代路桥青年的新担当。”青年突击队队长陈斌接过授旗时坚定地说。“这个山坡我每天都在爬，从坡底到山顶，100米的距离，我足足走了100天。每当夜幕降临，项目上的点点灯光与天空中的璀璨星光，见证了我们100天移走一座大山的作品，也留下了我的青春印迹。”项目青年党员朱仔祥感慨地说。在项目现场，朱仔祥和青年突击队员们无惧黑夜，弘扬新时代“愚公移山”精神，通过采取“三定”模式，即定人定车定路线模式，倒排工期计划，挂图作战，化身“边境线上的守夜人”，24小时三班倒连轴转，平均每天完成了1.5万立方米土石方开挖，仅用100天就挖平了一座山头，为后续的建设奠定了坚实的基础。
海关监管区域内最近爆破距离只有15米，爆破风险极高。“与以往接触的土石方爆破不同的是，次数的增多，爆破点离越南边境线很近，爆破影响范围控制严，这给本来就紧张的工期增加了更多的难度。”青年突击队员周维昌面对困难没有退缩。为此，他们创造性提出“山顶山底4向同步推进施工的U形槽开挖，形成人工爆破屏障，实现8面同步作业的分层分步开挖”策略，确定“以微差控制爆破为主，静力爆破为辅，结合机械破碎”的施工方案，采用3道1500KJ能级的被动防护网拦截落石措施，顺利解决任务重、工期短、岩石爆破风险大等难题，为项目安全施工奠定坚实技术基础。在100天内，项目共开展爆破作业58次，使用炸药203.75吨、雷管10362发，实现了爆破作业零事故的目标。
品质口岸、绿色口岸，智慧口岸，站在科技创新的前沿阵地，青年突击队积极引用各种新技术，夜以继日地钻研，攻克了一个又一个技术难题，奏响了一首气势磅礴的边关青年奋斗“新曲目”。“打造品质工程，可不单单是句口号，质量虽然是个名词，在现场施工，却是看得见摸得着的东西，做到内实外美，实现工程品质效益双提升目标，这就是我要做的工作。”项目常务副总工何诗菘说道。当前，青年突击队采用BIM模拟格梁成型三维视图，结合现场划线调整，实现格梁现行顺直美观；创新性采用预应力膨胀囊式锚杆新型支挡加固技术对边坡破碎岩土体进行主动加固，有效解决高边坡稳定性问题，保证高边坡品质；因地制宜提出利用天然地基、换填地基、灌注桩基和抗拔锚杆基础等4种设计方案，解决土岩地基复杂地质条件下轨道吊地梁基础地基刚度不均问题；同时，引进最新边坡智慧监测系统与监测设备，实现边坡24小时自动监测。项目建设指挥部副指挥长、口岸集团青年干部朱厚冬在项目上连续作战，为一线干部职工骄傲地汇报建设完成度高达83%的阶段性成果。他说，对事业不离不弃的口岸人，为理想咬紧牙关的口岸人，都在践行“勇于担当、敢为人先、使命必达”的口岸精气神。“激扬青春力量，建功‘一区两地一园一通道’建设。我们将以更高的标准、更严的要求、更实的作风，为奋力谱写中国式现代化广西篇章贡献青春力量。”广西路桥集团中越友谊关智慧口岸项目党支部书记黄宁表示。
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