赶在国庆假期车流高峰前，刘超将客户第一批次的大型挖掘机从衡山县白果镇的白南高速工地，快速转运到耒阳境内的京珠高速复线工地。
刘超的转运工作如此高效，与衡阳市正在推进的“高效办成一件事”改革密切相关。国庆节前，他向市政务服务中心“高效办成一件事”窗口提交从衡山白果到耒阳郴州界的大件运输许可申请。出乎大家意料，他在当天就领到了“湖南省超限运输车辆通行证”。
▲衡阳市政务服务中心设置“高效办成一件事”窗口，统一受理大件运输申请。
刘超是超凡大型货物运输公司的负责人，他的主业是大件运输。那些在建设工地上所向披靡的“钢铁野兽”——挖掘机、打桩机、铺路机等大型工程机械，由于体积大、质量重、速度慢，要想从一个完工项目工地快速转场另一个在建项目工地，必须依赖于重型半挂牵引车等大型车辆的转运。这样的转运属于大件运输的范畴，也就是载运不可解体物品的超限运输。
为保障交通安全，大件运输应当依法办理有关许可手续，未经许可，不得擅自行驶公路。
过去，办理大件运输的流程繁多。企业需要向通行线路沿线所有区县级市政道路管养部门提出申请，通行普通公路的还需要向交通运输部门提出申请，三类特大件还需征询沿线公安交警部门的通行意见，办理程序十分繁冗复杂，时常出现车辆载货等证的情况。刘超说，有同行曾经因为迟迟没有办成手续，以至于到手的订单也“飞”了。
▲涉及工程车辆的大件运输，与企业发展和项目建设效率直接相关。
企业呼声，民之所向，也就是政府改革的方向。今年以来，衡阳大力推进“高效办成一件事”改革。大件运输就是其中的一项，衡阳作为试点地区在全省率先推进相关改革。
“当天申报、当天领证，大大提高了办事效率，也为我们提高了竞争力。”刘超说，赶在国庆节前，迅速完成第一批次大型工程机械转场运输，为承接后续业务争取了更多主动权，也能轻松地过一个假期。
“一次受理、一次办结，让数据多跑路，不再需要申请人东奔西跑！”衡阳市交通运输局行政审批服务科副科长何宣霖介绍，高效办成大件运输“一件事”分为超限运输车在市州（县）内公路上行驶审批、特型机动车临时行驶车号牌核发和特殊车辆在城市道路上行驶（包括经过城市桥梁）审批。当前，以改革试点为契机，我市在全省率先推动以上三个服务事项高效同步办理。
新模式下，衡阳市政务服务中心综合窗口统一受理大件运输申请，通过“一网通办”系统将办理工单派发给交通运输部门与城市管理、公安交警部门并联审批、共同会签、联合办理。
▲特高压变压器是衡阳大件运输的主要工业产品之一。
目前，通过线上线下申请，大件运输申请人到场次数由原来3次以上减少至最多1次，甚至可实现不见面审批；三类以下大件运输审批办事环节由15个减少至5个，缩减率达到66%；办事承诺时限由25个工作日缩短至1至7个工作日，缩减率达到72%。
“衡阳的大件运输主要涉及变压器、工程机械、风力发电设备等大型工业产品，年均有600多单，在全省稳居前列。”何宣霖说，刘超所感受到的“竞争力提升”，也会传导给衡阳的骨干工业企业，改革将有力促进衡阳工业发展，让衡阳更好更快地生产国之重器、振兴工业经济。
这样的便民故事
在邵阳也在上演
“没想到现在办理超限运输证这么便捷，这帮我们解决一个大问题。”日前，邵阳市嘉亿机械有限公司董事长唐军在1小时内拿到了“超限运输车辆通行证”，对着工作人员高兴地说道。
据了解，嘉亿机械的产品大多是根据客户需求来定制，80%的产品都存在超宽的问题，以往办理超限运输车辆通行证过程繁琐，需要分别向交通、公安、城管等部门申报提交，所需资料多、审批环节也较多，制约了企业物流流通。
邵阳市交通运输局在市政务服务中心设大件运输“一件事”专窗，针对嘉亿机械类似的大件运输超限通行证办理问题，在法定时间7个工作日的基础上，进一步“减时限、减材料、减环节、减跑动、减填报”，承诺2个工作日办结，线下争取1小时内办结。对于货车车主不在本地的情况，通过湖南省政务服务网（高效办成一件事专区）进行申请即可办理。
自8月份大件运输“一件事”落地实施以来，由串联办理的3个事项减少为并联办理的1个事项，申请材料由10个减少至5个，邵阳市已办理超限运输车辆通行证260余件，实现“一次告知、一表申请、一窗受理、一网通办、一站办结”，进一步提高了审批效率，让产业链上下游更加安全稳定，切实将政策福利转化为企业发展红利。
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来源：衡阳市交通运输局、邵阳市交通运输局
