从人大代表建议瞎想北清路二期规划路由

楼市   2025-01-20 13:20   北京  
关于支持北清路快速化改造工程二期规划路由优化调整的建议
(一)基本情况
北清路快速化改造一期工程西起海淀区友谊路,东至黄平西侧路,全长8.9公里,已于2021年开工建设,计划2024年12月竣工通车。规划二期工程西起一期终点黄平西侧路,东至京承高速公路,全长约10.1公里。按当前规划线位,道路自黄平西侧路向东至建材城东侧路向北转向,形成曲线与定泗路相接。鉴于规划线位穿越白庙村,拆迁难度大,且立汤路以东道路与两侧居民楼距离较近,环评无法通过审查,不具备实施条件。此外,快速路规划线位曲线路由不仅不利于机动车便捷行驶,而且影响沿线道路规划用地合理布局。目前,昌平区已委托市规划院开展线路优化调整工作,初步研究成果拟采取地下隧道方案,将北清路向东顺直至现状七北路,并延伸至京承高速公路,形成直线快速路,合理解决快速路线形顺直及两侧建成小区声环境问题。
(二)建议
建议市规自委、市交通委在规划路由调整和报批过程中予以支持。
注意:目前来看采取地下隧道方案,将北清路向东顺直至现状七北路,并延伸至京承高速公路,形成直线快速路主要是昌平区自己的构想,所以有待后续继续观察,并不一定能够修改成功。
北京市十六届人大二次会议第0129号建议的答复意见
李继清代表:
您提出的关于“支持北清路快速化改造工程二期规划路由优化调整”的建议收悉,现就有关情况答复如下:
一、基本情况
根据《北京城市总体规划(2016年-2035年)》,北清路是我市北部地区干线路网的重要组成部分,技术等级是城市快速路,是“科学三城”之间相互联系的重要快速通道,是海淀北部、昌平南部及顺义西部之间的快速联系通道,是城市北部地区重要的公共交通走廊和景观道路。
我委曾于2018年核发该项目设计方案的批复,项目西起京新高速西侧,沿现状北清路向东经京新高速、京张城际铁路、轨道交通昌平线、京藏高速、轨道交通8号线、建材城东侧路后,线路转向东北,沿现状定泗路向东经安立路、轨道交通17号线、未来科技城路后,至终点京承高速西侧现状主站收费站,道路全长约19公里。
截至目前,北清路快速化改造工程一期已开工建设,二期受到拆迁量大及环评等问题影响,需进一步深化方案研究,具备条件后再推进实施,目前正在由昌平区组织开展优化方案研究工作。
二、下一步工作
北清路快速化改造工程二期目前尚处于方案优化研究阶段,我委将配合昌平区政府、市交通委等部门,重点考虑路网功能、与轨道关系、征地拆迁、经济成本等因素,推动方案深化研究和规划实施。
一是统筹考虑全市高快速路网功能体系,确保快速路系统具有较好的贯通性及辐射能力、立交节点具备快速转换条件。
二是统筹考虑北清路与周边规划轨道交通线路的线位关系,充分发挥轨道产业集聚与快速路辐射功能。
三是最大化降低对沿线村庄、居住区的影响,规避原高架方案的环评、拆迁征地等问题,提高方案近期实施可行性。
四是综合考虑拆迁征地成本和工程造价成本,在保证道路快速通行能力、道路方案基本可行的前提下,尽可能以最小的总成本,推动规划实施。
感谢您对我们工作的关心和支持!
北京市规划和自然资源委员会
2024年6月19日


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