近日
南京一批交通工程建设
多条重点道路刷新建设进度
传来好消息
一起来看
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龙潭长江大桥年底基本建成
进度已达98%
11月22日上午，记者来到龙潭长江大桥建设现场实地探访。
驾车从巫庄西北侧的省道S388处进入，映入眼帘的是已基本完工的龙潭收费站。收费站入口处，有不少装载沥青的货车穿梭。龙潭长江大桥项目现场副指挥长唐风华告诉记者，工人们正在对收费站场区内部的路面进行沥青摊铺。
沿着收费站入口一路驾车驶去，大约5分钟，记者来到大桥中央。站在桥面上望去，江岸两侧清晰可见，向北是扬州仪征，向南是南京龙潭。
唐风华告诉记者，龙潭长江大桥主体工程2020年4月全面开工，经过4年多奋战，先后顺利完成南北锚碇、主塔、缆索系统与钢箱梁安装等全部主体工程施工，目前全桥施工进度已达98%，正有序推进附属工程施工，如交安设施、机电安装、部分路面的修补和完善等，预计今年底基本建成。
宁马城际铁路（南京段）
江宁镇站 - 牧龙站区间顺利完成桥通
地铁9号线一期
三汊河站 - 龙江站区间实现双线贯通
11月18日，随着龙江站北端头洞门处最后一块弧形钢板焊接完成，9号线一期三汊河站-龙江站区间（以下简称“三龙区间”）左线顺利接收。这是三龙区间自11月5日右线贯通以来，又一重大节点顺利完工，至此，区间双线隧道实现贯通。
滨江大道（S338）雨花段
滨江大道（S338）雨花段工程北起汽渡连接线，南至江宁河桥，全长约6.8公里，是南京高快速路系统中“宁芜（滨江）轴”的重要组成部分。目前，主线跨梅钢铁路专用线高架桥第3联、第4联、第6联均已浇筑完成，项目整体进度已过半。
今年1月，S338省道江宁段（马鞍山交界—汤铜公路段）项目建成，与马鞍山慈湖高新区S105（犁尖湾—联合西路）改建工程实现对接，并开放交通，宁马之间再添新快速通道。该路向北经雨花台区板桥段，跨过天后大桥即进入河西扬子江大道快速路。因此，作为沿江快速通道S338南京段的最后一环，板桥段滨江大道建设对于打通全路网体系至关重要。
待项目建成通车后，从江宁滨江通往雨花、河西等方向的交通将会更加便捷，为我市高、快速路系统形成“井字三环、轴向放射、组团快联”格局奠定坚实基础。
凤集大道、新亭大街
新亭大街起于龙飞路，止于新林大道，全长约1.3公里，目前隧道已完成封顶。项目建成后将完善板桥片区路网结构及地铁S2号线集疏运系统，加强板桥站对宁芜铁路以西地区的覆盖。
凤集大道西起快速路滨江大道，东至新湖大道，全长约4.5公里。目前，宁芜铁路西侧开发区段已建成，铁路以西段隧道主体结构预计本月底封顶。
凤集大道、新亭大街是板桥新城规划的六横中的两横，对于提升片区建设发展具有重要意义。
岱山中路北延涉铁段
推进现浇梁施工、
机场二通道（绕城以北段）
推进围护结构施工、
天印大道北延
推进章村农田段和机场河桥施工
……
随着城市道路建设
“进度条”不断刷新
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更快速、更便捷
更安全、更美观
期待更多的交通工程
早日建设完工
内容来源：南京日报南报网综合南京日报/紫金山新闻记者 何钢 吴春霞 通讯员 宁建轩
图片来源：南京日报/紫金山新闻记者 徐琦、南京地铁、市建委、市城建建管集团
编辑：朱皓
校对：肖斐予
责编：许琴
