摩托车一直以来都是速度与激情的代名词，而随着科技的不断进步和创新，超级摩托车已经成为了人们心目中的终极机器。
这些精心设计的两轮怪兽不仅在外观上独树一帜，更在性能上达到了前所未有的高峰。它们拥有无与伦比的加速度、惊人的最高速度和卓越的操控性能，完美结合了力量、速度和灵活性。
在这个盘点中，我们将介绍十款备受推崇的超级摩托车，这些机器不仅令人叹为观止，更引领了摩托车行业的新时代。
1、2023款铃木隼 |187.7 马力
2023年的铃木隼是一款标志性的摩托车，拥有187.7马力的动力系统。尽管它不再是绝对意义上的速度之王，但仍然具备出色的性能。隼鸟曾在1999年取代本田CBR1100XX成为最快量产摩托车，这引发了日本四大制造商之间的速度竞赛，并最终导致了所谓的绅士协议，将公路摩托车的速度限制在299公里/小时。
最新一代的隼鸟于2021年首次亮相，它的车身设计独特，仍然保持着其标志性的外观风格，并采用新的电子设备和发动机升级。该车搭载了强劲的1,340cc直列四缸发动机，在全新更新的底盘中展现出卓越的操控性能和顶级组件。此外，它还配备了一套先进的电子骑手辅助设备，以便更好地管理动力输出。
据测试数据显示，隼鸟的发动机在9700 rpm时输出187.74hp的功率，在7000 rpm时扭矩为136牛米。通过电子限速的方式，该车的最高速度限制在299公里/小时。
2、2023款川崎 ZX-14R ABS |192 马力
川崎在绅士协议生效后的14年推出了ZX-14R，因此它在最大速度方面“只能”达到299公里/小时。但到了2012年，川崎对发动机和底盘进行了大规模升级，以夺回ZX-14R作为动力和加速度的顶级王者的地位。发动机排量增加到1,441cc，工厂配备全新的气缸盖，配有更热的凸轮轴、新的锻造活塞和更高的12.3:1压缩比。底盘和悬挂组件也经过大幅改进，使得ZX-14R成为当时最大、最强大的运动摩托车型号之一。
尽管其电子骑手辅助设备相对落后于其他同类产品，但ZX-14R拥有完全可调的悬挂系统、出色的制动器和坚固耐用的底盘，使这台火箭比您想象中的更舒适、更容易驾驶。
川崎ZX-14R采用1,441cc发动机，在国外的测试中记录了192马力的后轮功率和153牛米的扭矩。这款摩托车具有可调节的悬挂系统、卓越的制动器和坚固耐用的底盘，为骑行提供出色的舒适性和操控性能。
3、2023款杜卡迪Panigale V4 SP2 |210 马力
MotoGP衍生的Panigale V4R可选配赛车套件，最高可达237马力和318公里/小时的速度。然而，如果选择升级版的Panigale V4 SP2，您将获得博洛尼亚为赛道打造的顶级超级运动摩托车。在CW的测试简易机场，SP2以10.3秒的时间完成了400米加速，时速达到240公里/小时。
"SP"规格提升了Panigale V4的赛车能力，并对2022年版本进行了改进。作为性能最高的Panigale，SP2搭载了1,103cc的Desmosedici Stradale发动机，在210,120 rpm时可输出500马力的功率，扭矩峰值为122.7牛米。当然，其余部件也是顶级配置，包括更强大的Brembo制动系统、以及从WorldSBK摩托车继承的干式离合器，还有一系列碳纤维部件。该摩托车还配备了用于赛道的套件，使其干重仅为173公斤。
4、2023款BMW M 1000 R |205 马力
宝马M 1000 R是一款备受关注的“超级跑车”，其液冷999cc直列四缸发动机提供了疯狂的动力输出。M版本采用与新款S 1000 RR超级摩托车相同的压缩比和14,600 rpm的高转速。
事实上，宝马表示，在前方添加了看起来像MotoGP小型翼片，以产生更大的下压力。据说它们以220公里/小时的速度将前轮负载增加了11千克，以提供更好的稳定性，并降低出现失控情况的可能性。其他亮点包括标配的标准动态阻尼控制悬挂系统，采用45毫米倒置前叉和连杆式后减震器，以及完全可调的悬挂元件和可调节的转向阻尼器。悬挂设置与四种骑行模式相关联：雨天、公路、动态和赛道，M 1000 R还配备了Race Pro模式。
5、2023款雅马哈 YZF-R1M |198 马力
YZF-R1M是YZF-R1的赛道专用版本，配备了高性能组件，如顶部架子、充气式Öhlins动态悬挂系统、碳纤维和复合材料整流罩、为赛车准备的镁合金车轮以及GPS Yamaha通信控制单元，用于记录赛道/骑行数据。提到MotoGP，R1M的998cc液冷发动机还受益于钛合金排气系统和高性能进气口，这些都是从雅马哈的MotoGP比赛计划中借鉴而来。最新数据显示该发动机的输出峰值为198马力，最高时速仍然保持在299公里/小时。
6、2023款川崎 ZX-10RR |214 马力
ZX-10RR搭载998cc液冷直列四缸发动机，提供超过200马力的功率和111.8牛·米的扭矩。虽然外观与普通版10R几乎相同，但限量版RR通过去年年底的新升级在性能方面表现出色。升级使RR增加了10马力，并采用了不同的气门弹簧、凸轮轴、钛合金连杆和更轻的活塞。限量版RR还配备了可变进气系统，以提高赛道性能，并搭载了更轻、特定型号的Marchesini车轮。RR还提供三种功率模式，进一步增强了已经出色的电子、悬挂和制动套件。该摩托车配备了Öhlins电子转向阻尼器、川崎启动控制模式、ABS(RR的标准配置)、牵引力控制、发动机制动控制、快速换挡器(上升档和降档)以及川崎弯道管理功能。
7、2023款铃木 GSX-R1000R |199 马力
GSX-R1000长期以来因其纯粹的超级摩托车风格而受到赞赏。2023款车型继续令人印象深刻，搭载迄今为止最强大、技术最先进的发动机，据称可输出199马力和116.6牛·米的扭矩。
标准版GSX-R1000和GSX-R1000R采用相同的液冷999cc直列四缸DOHC发动机，该发动机在2017年进行了大量改进，采用了可变气门正时、改进的供油系统和其他调整，从而提供更高的功率。同时，最近的更新还包括增加了更轻的悬挂组件和新的双梁铝制周边框架。2023款的GSX-R系列配备了六轴惯性测量单元支持的转弯ABS和运动跟踪制动系统，以最大限度地减少急刹车时的后轮抬升。
GSX-R1000R车型配备了更高级且完全可调的无平衡前叉(BFF)和无平衡后减震器(BFRC-Lite)，双向快速换挡器，启动控制和"自动闪光器"，转弯ABS和钢编织制动线。
8、2023款本田 CBR1000RR-R 火刃 SP |214 马力
Fireblade也是一款备受赞誉的顶级速度摩托车。最新的迭代同样非常强悍，它搭载的999cc液冷直列四缸发动机在2022年进行了大规模改进，以提升速度和中段性能。这些改进得益于HRC赛车队的工程师以及从MotoGP中获得的经验，包括对进气口、新空气箱、增加压缩比等关键部件进行了大量调整。去年对这款摩托车进行了全面改良，尽管在功率输出方面保持了214马力的峰值水平。据报道，它的0-96公里加速仅需3.13秒，最高时速可达299公里/小时。
与MotoGP赛车的联系意味着RR-R采用了其他顶级赛车部件，包括轻质铝制车架、空气动力学小翼片、电子控制可调的Öhlins悬挂、钛合金消声器和可靠的Brembo制动系统。此外，它还配备了全套IMU控制的骑手辅助功能，如转弯ABS和车轮控制、动力模式、电子转向阻尼器等。
9、2023款阿普利亚 RSV4 1100 Factory|217 马力
RSV4拥有意大利血统，因此可能是名单中更时尚的选项之一。但是不要被它的外观所迷惑，它也具备强大的动力。1100 Tuono搭载着1099cc液冷发动机，具有六种骑行模式(三种用于街道，三种用于赛道)，以及包括牵引力控制、车轮控制和制动控制等各种电子辅助系统，还有半主动悬架。这款独特的发动机几何形状和纵向V型发动机发出独特的声音，提供令人印象深刻的217马力，据说最高时速可达320公里/小时。
RSV4有两个版本可供选择，基本型号为1100或工厂版。基本型号的RSV4 1100配备了Sachs悬挂系统、不可调节的转向减震器和铸造合金车轮，而工厂版则增加了半主动Öhlins Smart EC 2.0电子可调悬挂、锻造车轮、Öhlins电子可调转向阻尼器以及两种工厂版油漆方案供选择。
10、2023款川崎 H2R |300 马力
H2R是目前市场上量产最快的摩托车，它专为赛道而设计。这款摩托车被描述为具有额定最高时速在331到400公里/小时之间的暴力机器。
H2R拥有大约300马力和164牛米的扭矩。它搭载了一台容量为998cc的增压发动机，该发动机安装在轻质管钢格架中，并采用离心式增压器，无需重型中冷器来冷却压缩空气。然而，需要注意的是，H2R的价格昂贵，且数量有限，并不适合所有人。
总之，H2R是一款极速摩托车，拥有令人难以置信的性能和先进的技术。它是摩托车界的顶级玩具，专为追求速度和赛道表现的骑手打造。
