作为昆士兰最大的城市之一，
布里斯班用于要拥有自己的Metro，
本月底即将开通！
就在10月21日，布里斯班的公共交通网络将进入一个全新的时代，届时第一条Metro线将开通！
严格来说，它并不是真正的地铁（Metro），因为Metro通常指的是快速列车系统。
BERT（Busway Electric Rapid Transit，即公交道电动快速交通系统），布里斯班这项崭新的公共交通选项的另一个名字。
图片来源：Courier Mail
上周六布里斯班的市民首次体验了期待已久的Metro系统。
公交车将在10月21日开始正式运行，临时线路从UQ Lakes至Eight Mile Plains，直到州政府批准北部线路（Metro 1）和南部线路（Metro 2）。
据介绍，目前布里斯班的Metro系统有60辆非常大的（24.4米长）、带有三个车厢、瑞士制造的电动公交车厢，每辆车的成本大约为300万澳元。它们将在21公里长的公交道上停靠18个站点。
这些车辆将通过15个澳大利亚首个600千瓦的快速充电设备充电，六分钟内即可完成充电，另外还有60个慢充设备用于夜间充电，所有充电设备都连接到Rochedale站的1兆瓦太阳能板。
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它们主要在现有的两条公交道上运行。
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待批准的Metro 1线路将从Eight Mile Plains出发，途经Upper Mount Gravatt、Griffith大学、Holland Park West、Greenslopes、Buranda、Mater Hill、South Bank、文化中心、King George Square和Roma Street。
Metro 2线路则从昆士兰大学圣露西亚校区的UQ Lakes站出发，途经Boggo Road、PA医院、Mater Hill、South Bank、文化中心、King George Square、Roma Street、Normanby、昆士兰科技大学Kelvin Grove校区、Herston和皇家布里斯班女子医院。
市长Adrian Schrinner寄希望于州和联邦政府的帮助，以在2032年奥运会之前大幅扩展站点数量。由于Gabba站可能不会建设，释放出的4.5亿澳元有望帮助支付这笔费用。
图片来源：Courier Mail
拟议中的扩展计划（依赖州和联邦政府的资助）包括：
机场线，途经Eagle Junction、Clayfield、Hendra、Ascot、Doomben、机场DFO和机场航站楼。
Metro 1线可能会延伸至Rochedale和Springwood。
Metro 2线扩展将停靠Windsor、Lutwyche、Kedron Brook、Kedron North、Chermside、Aspley和Carseldine。
东线将经过Buranda、Stones Corner、Langlands Park、Coorparoo Square、Camp Hill、Carina、Carindale和Chandler，终点为Capalaba。
Schrinner表示，布里斯班Metro的一个优势在于它不需要昂贵的架空电线或轨道，这意味着未来的线路可以比铁路更快、更便宜地建成。
10月13日星期日的Rochedale充电站开放日名额有限，需要通过市议会网站进行预约登记。活动分为三个时段：9-11点、11点至13点、13点至15点。
最后，
不需要电线和轨道的Metro，
真的是让人好奇，
坐在上面会有什么不一样的感受。
如果想要提前体验，
千万别错过报名的机会哦。
Ref：
https://www.couriermail.com.au/news/queensland/what-is-metro-brisbanes-new-bus-network-explained-ahead-of-october-21-opening/news-story/9a6438a94073989f0c37f2b5ca6b9b64
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