日前，欧罗巴快运航空（Air Europa Express）作为欧罗巴航空（Air Europa）的区域子公司已向美国交通部DOT提交申请，希望在欧洲内部航班上挂达美航空的代码DL。
欧罗巴快运航空申请
扩大与达美的代码共享合作
根据欧罗巴快运航空12月16日向美国交通部提交的申请文件，该公司请求允许其在运营的航班上扩大与达美航空进行代码共享，这一扩展的代码共享协议将涵盖欧盟（EU）和欧洲共同航空区（ECAA）内的航点，ECAA包括非欧盟国家如冰岛、挪威和土耳其，以及欧盟和ECAA之外的目的地。
目前，欧罗巴快运航空在欧洲共同航空区内的航班上已经挂了达美航空的航班代码，而此次扩展协议将进一步补充欧罗巴航空与达美航空公司之间长期的代码共享合作关系。
与欧罗巴航空一样，欧罗巴快运航空隶属于西班牙的Globalia航空集团，该集团还拥有多家涉及运输和旅游的公司。
欧罗巴快运航空表示，希望其豁免权至少能持续两年，并申请按照美国交通部的常规做法，发出无限期的授权声明。欧罗巴快运航空希望相关部门加快审批进程，一旦获得所有批准，代码共享协议将立即生效。
欧罗巴航空与达美航空自2011年以来，一直保持着代码共享协议的合作，根据规定，欧罗巴快运航空和达美航空需要在开始任何涉及“非开放航点”或“未授权的航线”的代码共享服务之前，至少提前30天通知美国交通部。
欧罗巴快运航空
的运营概览
根据数据显示，12月份，欧罗巴快运航空主要执飞从马德里巴拉哈斯机场出发的航班，只有两条航线不涉及在马德里的起降，这两条航线连接帕尔马-德-马洛卡机场与西班牙本土。
数据显示，该航空公司的机队中有八架波音737-800飞机，其中三架曾由欧罗巴航空运营。
在与国际航空集团（IAG）的合并计划失败后，欧罗巴航空与达美航空的关系更加紧密。欧罗巴航空和达美航空都是天合联盟的成员，代码共享协议将扩大后者的航空网络，并与前者的区域子公司的网络相结合。
法航-荷航集团在收购北欧航空（SAS）的少数股权后，使北欧航空退出了星空联盟并加入天合联盟，而其也在关注，希望能收购这家西班牙航空公司的股份。
这一消息是在国际航空集团计划收购欧罗巴航空的交易因对竞争的担忧而失败后传出的，欧盟委员会对航线的竞争状况表示担忧，认为该合并将对西班牙的航线竞争产生负面影响。
然而，尽管法航-荷航集团对收购欧罗巴航空的少数股权表示了兴趣，但IAG并没有打算放弃。根据西班牙当地媒体的报道，IAG在12月参与了欧罗巴航空母公司全球航空集团的增资，确保其20%的股份保持不变。
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