今天跟大家分享一款跨界踏板车，来自三阳在台湾省发售的KRNBT。
KRNBT的跨界外观设计让它拥有了非常高的关注度，三阳采用了非常大胆的手法，让车型拥有了十分野性的外观。
车头部分的简单圆灯、熏黑风镜、裸宽把和大量的钢管，看起来像是一台越野摩托车。车身上的另一个抢眼之处是透过从头到尾的三段外露式钢管巧妙地安排，不仅为KRNBT带来更具“野性”的外观元素，还提供了十个锁点，方便车主快速改装。
动力方面，KRNBT采用与FNX相同的124.9CC风冷单缸引擎，拥有10PS的最大马力。但SYM特别针对KRNBT玩乐的调性重新调校动力曲线，使得KRNBT的马力和扭力峰值转速都比FNX BT更早，在5500转时马力提升12.5%、4500转时扭力提升15.7%。这对于追求激进骑行的年轻人来说，具有一定的吸引力。
KRNBT在底盘悬挂方面傲视同级对手。前悬挂采用篓空轻量化双三角台、倒立式前叉的组合，搭配双枪后避震。刹车方面采用前单向双活塞卡钳配226mm碟盘;轮圈尺寸为前后12英寸，并且原厂搭配的是多功能越野胎。
KRNBT采用简约的半圆形单色液晶仪表，和车辆整体风格相当吻合，太阳下的辨识度表现也不错; 前面板内附有便利的挂钩和USB充电插孔，但没有常见的杯架置物空间。
总的说来，KRNBT不仅在外观造型、车辆动态等方面开创了全新的世界，对于那些已经看腻了主流运动125踏板车的摩托车爱好者而言，KRNBT的推出绝对是大胆、创新、独一无二的存在。如此具有攻击性的外观，再加上SYM不遗余力的硬件升级，KRNBT必将成为125cc级别机车市场的一匹黑马。
车型分享完毕，大家觉得这车怎么样?
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车辆规格表
引擎型式 四行程空冷单缸
排气量 124.9c.c.
最高马力 10PS @ 7，000 RPM
最大扭力 1.1 KG-M @ 5，500 RPM
传动方式 CVT皮带传动
前悬吊 倒立式前叉
后悬吊 双枪避震器
前煞车 226mm碟盘，单向单活塞卡钳，ABS
前轮 110/70-12
后轮 120/70-12
车重 119kg
