最近，一位香港居民在网上发布了一篇题为“赴港坐地铁需谨慎，一不注意就被罚！”的帖子，讲述了自己因一个小疏忽而港铁罚款的惨痛经历。
（图：网络）
原本是想提醒大家要注意，却没想到引来了不少网友的“不理解”和反驳。
这到底是怎么回事呢？
一不注意就被罚
这位香港居民表示，要带首次来访的内地好友深度体验香港的独特魅力。
所以第一站就先带好友感受“香港地铁之旅”。
（图：港铁）
她们相约在地铁站汇合，决定去依次打卡香港的各大“特色地铁站”。
大约在下午一点左右，她们俩从屯门站出发。
先是到坐到了“砖石山站”打卡拍照，紧接着又去了“彩虹站”打卡，然后一路穿行至“旺角站”、“油麻地站”、“尖沙咀”站、“中环站”等各大站台拍照。
（图：东网）
等所有想打卡的站点一一拍完后，已经是下午四点多，他们才终于心满意足地出了地铁。
然而，意外的是，就在她俩出站的那一刻发现：竟然收到了罚款通知！
由于她们二人从进闸到出闸，在地铁站内足足逗留了三个多小时。
根据港铁公司的“车票发出条件”：
一旦乘客入闸后停留时间超过150分钟（即2.5小时），不论是在原站还是其他站进出，都需支付一笔额外费用。
（图：香港01）
该费用等同于当时最高额度的成人或特惠单程车费，而根据当时她们的线路来看，她们每人直接被罚66港元！
（图：小红书）
这位香港居民原本是想以自己的亲身经历作为警示，提醒大家注意避免类似情况。
未曾料到，这却引发了不少网友的困惑与不解。
许多网友纷纷质疑：地铁站有啥好拍的？！
（图：小红书）
“独一份”的浪漫
但话说回来，通仔不得不解释一下，香港地铁站确实“很好拍”。
因为它和内地的地铁站不太一样，香港每个地铁站的颜色都是“独一份”的！
通仔在这里直接给大家看图：
（图：香港经济日报）
正因为这样独特的设计，吸引了无数游客前来各个站台合影留念，让香港地铁的好多站台都成了“网红拍照打卡地”！
（图：小红书）
更特别的是，这些站台的颜色可不是随便选的，它们背后都有着特别的含义！
港铁站台光是在颜色的选择上，就遵循了“四大原则”。
第一点：望文生义（根据站名，选择合适的颜色）
有些港铁站名字本身就含有带颜色的字，那这些车站就会顺理成章地用上这个颜色。
比如黄大仙站就直接采用了黄色。
（图：香港电台）
再比如太子站，它用的是蓝血色，这个颜色源自“blue blood”，也就是贵族的意思。
而太子在古时候也是指贵族。
（图：网络）
那“钻石山站”为了突出“钻石”的感觉，就用了黑色当主色，再加上白色点缀，模拟出钻石在黑暗中闪烁的效果。
（图：网络）
而“将军澳站”的主色是红色，据说是为了呼应“将军”这两个字。
人们常说血洗沙场，战争里将军是领头的，所以这个红色就跟战争、将军联系在一起了。
（图：网络）
“坑口站”用的是浅蓝色，也是跟站名有关。
因为“坑”可以装河水，河水是蓝色的，所以坑口站就选了蓝色系。
（图：网络）
最著名的“彩虹站”就更简单了，直接用了7种颜色拼在一起，就像真的彩虹一样。
（图：网络）
第二点： 环境相关（以周围环境的颜色来设定该站台颜色）
有些港铁站的颜色，跟它们周围的环境息息相关。
比如“香港大学站”，因为它靠着山，所以站内就用了翠绿色，代表着那里植被茂盛，绿意盎然。
（图：网络）
“坚尼地城站”呢，靠近海边，因此就选了湖水蓝色，跟海边的氛围特别搭。
（图：网络）
还有“鲗鱼涌站”，它位于香港岛北部的维多利亚港旁边。
这个名字是因为早期这里溪流里鲫鱼特别多。
所以，这个站也就用了蓝绿色作为主色调，跟它的名字和地理位置都很相配。
（图：网络）
第三点：大站用亮色
所谓大站就是指人流繁多、有多条线路交叉的站点，如中环、尖沙咀、旺角、太古等。
这些站台往往采用亮眼的颜色，比如大红色，来提醒乘客及时下车。
你可别小看香港地铁这简单的装修，这里面可是融合了美学和心理学的双重考量。
亮眼的颜色，特别是红色，总能给人带来强烈的视觉冲击，一下子就能吸引人的注意力。
所以像荃湾站、旺角站、中环站还有红磡站这些大站或者终点站，都巧妙地运用了不同饱和度和亮度的红色。
（图：星岛头条）
在人潮涌动的大站里，乘客只要往窗外一瞥，就能立刻知道自己是不是该下车或者转线了。
第四点：与临近站台区分
还有的站台配色没有特殊原因，主要就是为了和周边的站台颜色形成明显区别。
在规划这些车站的颜色时，设计师们会选择与相邻车站形成对比的颜色，这样乘客就能更容易地区分各个车站了。
（图：网络）
比如说西营盘站用了紫色，就是为了和上环站的泥黄色形成鲜明的对比，让乘客一眼就能分辨出来。
（图：网络）
另外，不知大家是否注意到一个细节：
港铁并没有像内地那样给地铁线编号，而是直接标注地铁的目的地。
比如：地铁调景岭线、荃湾线等。
那么大家知道这是为什么吗？欢迎在评论区一起探讨！
