当地时间周二，美国三大股指集体收涨，其中纳指收涨超2%，大型科技股全线反弹，前一个交易日暴跌近17%的英伟达涨超8%，英伟达回应此前股价暴跌称，DeepSeek是一项卓越的人工智能进步，其研究展示了如何运用该技术，借助广泛可用的模型以及完全符合出口管制规定的算力创建新模型。
中国资产喜迎农历新年“开门红”，纳斯达克金龙指数收涨1.69%，3倍做多富时中国ETF（YINN）收涨3.34%，富时A50期指连续夜盘收涨0.31%，报13022.000点。
由国产大模型公司深度求索开发的移动应用DeepSeek还在引发全球热议。当地时间1月28日，OpenAI首席执行官萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）在社交平台X上表示：“DeepSeek的R1是一款令人印象深刻的模型，尤其是考虑到以这个价格所提供的功能。 我们会推出更好的模型，有新的竞争对手加入确实令人振奋。”
当地时间周二，美国航空巨头波音公司发布的2024年第四季度财报显示，其2024年全年亏损达118亿美元，仅次于2020年全年亏损额，其中2024年第四季度亏损39亿美元。公司指出，长期劳工罢工、商用飞机安全问题以及国防合同成本超支是导致财务困境的主要原因。
中国资产强势上涨
当地时间周二，美股三大股指全线收涨，道指涨0.31%报44850.35点，标普500指数涨0.92%报6067.70点，纳指涨2.03%报19733.59点。
盘面上，大型科技股全线反弹，苹果涨逾3%，微软涨超2%，脸书涨逾2%，谷歌涨超1%，亚马逊涨逾1%，特斯拉涨0.24%。
前一个交易日暴跌近17%的英伟达涨超8%，英伟达回应此前股价暴跌称，DeepSeek是一项卓越的人工智能进步，也是Test Time Scaling（TTS，即在推理阶段通过增加计算量来提升模型推理能力的一种方法）的绝佳范例。DeepSeek的研究展示了如何运用该技术，借助广泛可用的模型以及完全符合出口管制规定的算力创建新模型。推理过程需要大量英伟达GPU和高性能网络。中国人工智能公司DeepSeek的进步表明英伟达芯片在中国市场的实用性，未来将需要更多的芯片来满足对DeepSeek服务的需求。
芯片股涨跌不一，费城半导体指数涨1.11%，英伟达涨超8%，台积电涨逾4%，迈威尔科技涨超3%，博通涨逾2%，德州仪器跌超3%，美光科技跌逾3%，英特尔跌超2%，微芯科技跌逾1%。
中概股强势收涨，纳斯达克金龙指数收涨1.69%。阿里巴巴涨6.76%、京东涨1.91%、百度涨3.57%、拼多多涨1.17%、哔哩哔哩涨2.12%、蔚来涨1.17%、网易涨1.44%、富途控股涨6.2%、好未来涨7.65%、金山云涨8.91%、声网涨8.28%、世纪互联涨6.06%。
OpenAI首席执行官谈DeepSeek：有新的竞争对手加入令人振奋
DeepSeek“横空出世”带来的冲击波仍在持续。
当地时间1月28日，OpenAI首席执行官萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）在社交平台X上表示，将推出更好的模型。
阿尔特曼称：“DeepSeek的R1是一款令人印象深刻的模型，尤其是考虑到以这个价格所提供的功能。 我们会推出更好的模型，有新的竞争对手加入确实令人振奋。”
阿尔特曼还强调了算力的重要性。他表示：“我们很高兴能继续执行我们的研究路线图，并相信更多的算力比以往任何时候都更重要，以成功完成我们的使命。世界将会想要使用大量的人工智能，并且会对下一代模型的出现感到惊讶。”
华尔街也在审视AI基建狂热。花旗分析师Christopher Danely表示，尽管AI支出增长似乎没有放缓，但“最终需要看到某种投资回报（ROI），否则支出可能会迅速放缓”。
摩根大通分析师Harlan Sur表示：“正如DeepSeek所展示的那样，AI效率的提高应该会刺激更大的需求，并推动进一步创新。”
德银策略师George Saravelos在最新报告中表示，长期来看，对于全球经济而言，DeepSeek的出现被视为一种“积极的供应冲击”，因为它以更低的成本带来更广泛的人工智能技术，最终实现更快的生产力增长。
波音2024年巨亏118亿美元
当地时间周二，美国航空巨头波音公司发布的2024年第四季度财报显示，其2024年全年亏损达118亿美元，仅次于2020年全年亏损额，其中2024年第四季度亏损39亿美元。公司指出，长期劳工罢工、商用飞机安全问题以及国防合同成本超支是导致财务困境的主要原因。
据外媒报道，营收下滑的主要原因是飞机交付量锐减。由于2024年美国西雅图地区两大主要组装厂经历长达七周的罢工，波音去年第四季度飞机交付量仅为2023年同期的三分之一。
波音总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格表示，他和团队将专注做出必要的根本性改变，以恢复公司业绩，重获各方信任。奥特伯格接受采访时表示，他正在考虑出售非核心部门，可能是波音的国防、航天和服务部门。
波音首席财务官布莱恩·韦斯特表示，公司1月份迄今已交付了 33 架737飞机，预计今年晚些时候将能够超过美国监管机构规定的每月38架的上限，但需要获得美国联邦航空管理局的批准。
韦斯特表示：“下半年很可能会受益于实现更高的生产率，包括每月38架的目标，如果得到美国联邦航空局的批准，甚至可能更高。”
据悉，波音去年总共交付了 348 架商用飞机。其最大竞争对手空客则交付了 766 架。
此外，评级机构穆迪周二完成了对波音信用评级的评估，评估结果显示，波音的评级可能被下调。穆迪维持了之前的“Baa3”评级，略高于垃圾级。
联合国称美国将于2026年1月27日正式退出《巴黎协定》
据央视新闻报道，央视记者当地时间1月28日获悉，联合国方面称，美国将于2026年1月27日正式退出《巴黎协定》。
《巴黎协定》在2015年联合国气候变化大会上达成，近200个国家和地区签署，2016年11月4日生效，成为全球应对气候变化的重要成果。协定提出，各方加强对气候变化威胁的全球应对，把全球平均气温较工业化前水平升高的幅度控制在2摄氏度之内，并为把升温控制在1.5摄氏度之内而努力；全球将尽快实现温室气体排放达峰，本世纪下半叶实现净零排放。
美国总统特朗普1月20日签署行政令，宣布美国将再次退出旨在应对气候变化的《巴黎协定》。
作者：王彦琳
