据拓展报消息，罗安达凯兰巴省际城市客运站自2022年6月22日启用以来一直未运营。该项目投资约20亿宽扎，然而至今却显现出明显的退化迹象。
尽管在落成仪式上受到广泛关注，并且交通运输部曾表示该站点每天预计接待2000名乘客，运营14班次，但两年半过去，航站楼依旧处于完全停滞状态。最近的实地考察显示，设施被荒草覆盖，周围的防护网也出现了侵蚀，透过窗户可以看到墙壁上的灰尘，整体景象显得荒凉。
造成这一局面的原因似乎在于设计上的缺陷。与许多公共工程一样，该站的建造未能考虑到运营所需的条件，包括缺乏足够的城市交通基础设施，导致省际服务运营商对该站点缺乏兴趣。
尽管交通部长曾承诺进行公开招标，吸引运营商入驻，但实际情况却未能如愿。2023年1月，国务秘书曾表示新运营商的名称将在不久后公布，但迄今为止，仍没有任何进展。
接受采访的省际公路运输经营者指出，现有基础设施无法满足他们的需求，缺乏其他必要的设备，如出租车服务和公交站点，无法有效支持区域交通。对于大型市场运营商来说，凯兰巴巴士总站同样缺乏足够的空间进行车辆维护和乘客接待，无法吸引拥有大规模巴士车队的运营商。
（责任编辑：阿凯）
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（责任编辑：阿凯）
