12月24日，富昌街东段（新昌路至文东路）正式通车。记者在现场看到，崭新的沥青路面在阳光下泛着油光，双向车道宽阔平坦，路面整洁，车辆与行人各行其道、有序前行。![]()
据了解，新建的富昌街东段工程全长740米，道路宽度16米，铺设透水人行道，实施雨污分流，两侧安装有5米绿化带及路灯，给周边居民出行带来了极大便利。“现在富昌街修完以后路灯都很亮，晚上出行也很安全，很方便。特别是孩子上一中、凤鸣也不用绕路了，每天接送孩子能省出20多分钟，也不用担心孩子上学的交通安全问题了。”看着眼前宽敞平直的道路，附近居民徐祥祥情不自禁地夸赞。![]()
打通的是道路，连接的是民心。富昌街的成功通车，不仅优化了城市路网结构和交通环境，更是昌邑市用心践行民生实事的有力彰显。
今年以来，昌邑市坚持把道路建设作为“惠民生、补短板、促发展”的重要内容，以“路”为笔，先后对富昌街、城里东街、文西路以及南苑东街4条道路进行全方位的改造提升，工程全长2257米，建设内容主要包括新建沥青路面，铺设透水人行道、雨污水管道，补植绿化带，安装路灯等，并同步实施海绵城市及雨污分流建设，不仅为市民创造了安全便捷的出行环境，更为重要的是对加快推进城市基础设施建设和完善城市道路网、提升城市形象发挥了重要作用。
优化“便民道路”，还在于回应民生关切。昌邑市交通街潍河大桥始建于上世纪80年代初期，是连接潍河两岸的重要交通枢纽。由于承载问题，桥体无法承受大车通行，桥两端安装上限宽设施，但随着车流量增多，限宽墩的问题也日益显现，给市民出行带来不便。“以前每次路过这里都十分的小心，生怕蹭到限宽墩。”谈及限宽墩带来的不便，家住围子街道的马兆民深有感触。民有所呼，政有所应。今年6月，昌邑市开启了潍河大桥桥梁修复养护工程，将原限宽设施全部拆除，修缮后的大桥焕然一新，桥上车水马龙，桥下碧水荡漾，成为潍河上一道靓丽的风景。![]()
如果说，道路“内通”是发展的“毛细血管”，那么外联就是促进区域融合发展的“大动脉”。
近年来，随着交通量逐年增大，部分路段路面破损严重，平整度和抗滑性持续下降，影响行车安全性和舒适性。为提升公路技术状况水平，今年，昌邑市积极向上争取项目、资金，对G308 文石线昌邑平度界至昌邑下小线南交叉口段、S221下小线昌邑渤海扬水站至荣乌高速段、S309 田高线昌邑靶杨路口至虞河桥段三条国省道实施了养护大中修工程，总里程达30.436公里，总投资约1.26亿元。
“之前部分路段路面出现破损、龟裂、坑槽、车辙等病害，致使其承载力大打折扣，并影响了车辆行车舒适度及公众出行安全。所以此次我们重点更换了路面基层、新铺沥青路面、维修沿线桥梁、施划路面标线以及附属设施改造等多项建设内容，目前已全部顺利通过验收。”市交通运输局工程建设科副科长冯雷鸣表示。
作为山东半岛与内陆互联互通的重要节点，昌邑市有着得天独厚的交通区位优势和区域集聚能力。近年来，昌邑市抢抓机遇，积极融入环渤海经济圈、胶东经济圈一体化等区域发展重大战略，交通基础设施规模持续扩大，交通运输体系不断完善、蓬勃发展。已经建立起了由三高铁、五高速、五国省道构成的“三纵十横”综合交通路网体系，境内和临近的高速公路出入口达到8个，形成外地下高速到昌邑半小时“通勤圈”，昌邑市干线公路优良路率达到95.8%。2024年，完成新改建农村公路100公里，占潍坊市总量的1/4，完成路面状况改善工程180公里，农村公路列养率、具备条件的建制村通客车比例、乡镇物流节点覆盖率均达到100%，真正实现了“由线成网、由窄变宽、由通变畅”。![]()
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