历史首次!大众汽车想关闭德国车厂,12万员工面临失业

民生   2024-09-04 15:00   德国  

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9月2日,德国最大的汽车制造商大众汽车首次考虑关闭其德国工厂,此消息一经公布震惊了全德国。

这是大众汽车集团在其87年的历史中首次考虑关闭其在德国的工厂,此举违背传统并冒着与工会发生严重冲突的风险,也反映出欧洲汽车业的深层困境。

据德媒报道,大众汽车集团管理层决定实施一项大规模的节流计划,以在2026年之前节省100亿欧元,措施包括终止就业保障,以便解雇员工、不再排除关闭德国工厂的可能性。


董事会周一向劳资委员会提交了相应的计划,首席执行官奥利弗·布鲁姆表示,“经济环境再次恶化,新的供应商正在涌入欧洲。此外,德国在竞争力方面尤其落后。作为一家公司,我们现在必须在这种环境下采取行动。”

按照该方案,德国一家车厂和一家零部件厂将面临全面关闭的风险,这在大众87年的历史上从未出现过。

有分析师预测,奥斯纳布吕克和德累斯顿工厂可能成为潜在的关闭目标。汽车研究中心主任海伦娜·威斯伯特告诉《明镜周刊》,“工厂关闭是无可避免的”。

关闭工厂也意味着大众将放弃在2029年之前不裁员的承诺。


1994年劳资委员会同意的到2029年的工作保障一直被认为是不可侵犯的,但大众董事会现在要单方面终止这项协议,以便开始裁员行动。

大众在德国有约12万名员工,该方案并没有明确表示要大规模裁员,但可以肯定的是,原计划通过部分退休、遣散费等模式进行的裁员已经不够了,更多人会被裁员。

工会和劳资委员会在接到消息后立刻宣布大规模抵制行动。

IG Metall 工会主管托尔斯滕·格罗格愤怒的表示:“今天,董事会提出了一项不负责任的计划,该计划动摇了大众汽车的基础,并严重威胁到工作和地点。这种做法不仅短视,而且极其危险,它有可能摧毁大众汽车的心脏。这种一刀切的做法是不可接受的,并且会遭到坚决的抵制。”

此次大众宣布的措施也给大众汽车和IG Metall工会原定于10月份开始的集体薪资谈判蒙上阴影。工会原计划要求在十二个月内将员工的工资上涨百分之七。

州政府也对此事表示高度关注,下萨克森州州长斯蒂芬·韦尔希望通过成功使用替代方案避免关闭德国工厂。


此事件中,无论是经济学家还是德国媒体都一致把矛头指向了德国政府。

外界普遍认为是红绿灯政府这几年导致的工业电价高企、人工成本激增、取消电动汽车环保红利等措施导致了德国车企普遍面临严峻的困境。

大众并不是唯一一个面临如此大挑战的车厂,欧洲的所有车厂现在都在经历着行业寒冬。

“如果连大众都在考虑关闭德国的工厂,考虑到这个过程的艰难,说明形势已经非常严峻了,”AIR Capital的伦敦股票分析师皮埃尔-奥利维尔·埃西格表示。“形势非常令人担忧。”


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