新能源车专用运输船。海南日报记者 李天平 摄
面对可能出现的
大雾影响通航的问题
海口有何应对解决方案？
在应急处置方面，提前启动响应，各部门加强会商，安排好停航前抢运、停航时车流引导、复航后运力调配等工作，安排专人24小时值班，确保应急处置及时。 在信息告知方面，通过港口公告、广播、电视、网络等多种渠道提前发布停航预警温馨提示，同步利用大数据给购票旅客一对一发短信、打电话，引导旅客合理规划行程，避开停航时段出岛，尽可能改签至停航前出岛。 在交通管控方面，停航时，公安、交警部门将封闭并清空过海通道，确保复航后进港通道顺畅，届时将有志愿者和工作人员引导出岛车辆到周边商圈休息。复航后一段时间内，港口将迎来疏运高峰，建议旅客避开高峰，延后到港。停航期间的船票延后有效。 在运输安排方面，指导港口企业减售停航时段票量，回收停航影响期未售出的船票。通过对预约购票数据的分析，把出行高峰分散开。在停航前增加船舶运力和发班次数，抢运车辆出岛，缓解复航后的疏运压力。复航后，港口将充分调配运力，增加新能源和货车专班并动态加班。开辟绿色通道，专人协调保障绿通货车优先进港、优先登船、优先过海。 在服务保障方面，在各个过海通道增设志愿服务点，提供热水、食物、应急药品等物资。同时，民兵、消防、医护人员在过海通道协同服务，维持秩序、应对突发状况、提供医疗帮助。
其中：
新海港港区内待渡小车260辆，货车7辆；
秀英港港区内待渡小车130辆，货车3辆；
南港港区内待渡小车450辆，货车7辆；
“三港”周边道路无待渡车辆排队情况。
其中：
新海港预约9514小车辆，货车627辆；
秀英港预约小车3550辆，货车233辆；
南港预约小车2052辆，货车67辆。
其中：
新海港已疏运小车3294辆，货车445辆；
秀英港已疏运小车1296辆，货车304辆；
南港已疏运小车827辆，货车46辆。
新能源车专用运输船抵港，车主准备开车下船。海南日报记者 李天平 摄
一、提前买票。琼州海峡两岸五港均实行提前购票后进港模式，且港口不设线下小汽车船票购票点，请广大司机旅客一定要根据自己的行程安排提前通过“琼州海峡轮渡管家”“新海港”“铁路轮渡”微信公众号，还有“轮渡管家”小程序、App购买好船票。
二、可以候补买票。船票售罄时，司机旅客朋友们可通过候补登记方式购票。
三、新能源小车退改签规则有调整。为有效遏制“黄牛”囤票倒票行为，新能源小车退改签规则进行了调整。新能源小车过海船票在进港前可免费改签一次，距离开航时间24小时以上退票不收手续费；退票时间距离开航时间越近，手续费越高。提醒广大新能源车主提前了解最新退改签规则，合理安排出行计划。
来源：海南发布综合人民网、央视新闻、海口市交通运输和港航管理局、海口日报微信公众号
审校：曹飏
内容责任：谭宇村
审核：刘艳 王天宇 曹双燕
