抵押船舶欲出港 法官连夜办案扣押
时事
2025-01-25 10:48
海南
1月22日，海口海事法院连夜出击，顺利完成对5艘船舶的扣押工作，为作为申请执行人的金融机构实现胜诉权益奠定了良好基础。1月21日下午，海南省第二中级人民法院委托海口海事法院对被执行人乐东某专业合作社名下的5艘船舶实施扣押。5家金融机构因10名被执行人未如期偿还金融借款，申请对抵押物5艘船舶进行扣押。“胡法官，我们收到了省二中院的扣船委托，船舶正停留在乐东的港口，需要尽快实施扣押。”1月21日下午6点，海口海事法院执行法官胡军接到电话通知，马上制作法律文书、提交审批。1月22日，执行法官拿到扣船令后，及时联系申请执行人，了解核实5艘船舶的船况等信息。当天下午，在确定具体停靠地点后，执行干警一行3人立即乘车前往船舶停靠地乐东莺歌海港。到达港口时已是晚上，天色漆黑一片。“胡法官，他们在做出海的准备了！”一到达港口，申请执行人就焦急地告诉法官，作为5艘船舶所有人的法定代表人次日一早就要离开乐东，且船舶正在做出海准备，随时可能离开莺歌海港。“别担心，我们马上登船扣押。”计划有变，执行法官当机立断，决定连夜扣船。由于作为船舶实际管理人的被执行人不愿意配合扣船，如何登上船舶实施扣押是个大难题。5艘船舶串联停在一起，从码头依次向港外延伸，执行干警需要先登上最靠近码头的第一艘船，再通过第一艘船依次攀爬到下一艘船，执行法官只能拉住第一艘船的系泊缆绳，让船舶一点点靠近码头，再攀爬上船，由于是夜间扣船，码头和船上没有一点灯光，幽暗的环境里，执行干警们只能借助手机灯光张贴扣船令和封条，拍摄船况。完成第一条船的扣押后，干警们一手拉着缆绳，一手扶住船舷边，小心翼翼地踩着轮胎，终于登上了下一艘船。就这样，执行干警们一艘艘船徒手攀爬过去，晚上10点，终于顺利完成了5艘船舶的扣押工作。为了推动被执行人主动履行债务，从而降低申请执行人的维权成本，也使被执行人减少不必要的费用负担，尽快恢复正常运营，1月23日一早，执行法官再次找到其中不配合扣船的被执行人，向其宣讲法律规定、释明法律责任，重点讲清楚拒不执行生效判决的法律后果，并要求其向法院提交船舶相关证书原件，该被执行人表示愿意积极配合法院工作，对其他被执行人，执行干警分别送达相关法律文书，并督促他们共同履行偿债义务，干警们又赶往协助执行单位送达协助执行文书，确保扣船期间不再产生其他涉船纠纷。至此，船舶扣押的全部工作终于顺利完成。
来源：海口海事法院
审校：李亚珠
编辑：侯阳
审核：付向荣 王天宇 邵奇
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