连日来，在岚下乡桃源村至冯岩自然村，一条长2.8公里的水泥路正紧密铺设。
“目前，我们铺设进度已完成四分之三，预计春节前可全线完工投入使用。”项目负责人赖家祎说。
桃源村下辖冯岩、梨坪、大见等6个自然村，是一座群山包围的传统林业小村，耕地面积少，居住在此的村民自古以来就靠山吃山，在多年辛勤养护下，现有竹山13000余亩，仅春笋每户竹农年均能产出2万余斤。
“在以往，竹山沿线只有泥土路，一到雨天泥泞不堪，湿滑难行，农机车也上不去。之前鲜笋运输只能靠肩挑，送至收购点往返费时费力。”谈起几十年的挖笋经历，桃源村村民张盆贵满是无奈，车辆打滑侧翻、摔倒受伤是常有的事。晴天一身尘、雨天一身泥是当地竹农们的真实写照。
年初春笋上市，每斤鲜笋价格从平时的0.9元涨到了1.4元。“我们收购鲜笋在别的村正常给价，去桃源每斤就得少给1毛钱。”红岩笋制品加工厂负责人张美生说，路不好走，收购商大都不愿意去，村民自己往外运就得增加成本，收入减少。
家有金山和银山，没路都送不下山，泥路难行严重制约了当地竹农的生产和收入。为此，2024年，岚下乡党委政府积极向上级申请项目。终于，桃源村至冯岩自然村道路提级改造项目于8月正式动工。
“修好这条路，不仅解决了我们笋竹运输和管护的难题，还能省下不少成本，每斤鲜笋至少增加1毛钱收入。”张盆贵算了笔账，路通后使用机动车运送鲜笋，不用10分钟就能拉到收购点，一天至少能拉800斤，仅卖春笋的收入，就能增加至少4000元以上，这条路就是我们的“金银路”。“笋这东西越挖就越多，我们的收入也越来越多。”说起这条新路，张盆贵满心欢喜，再也不用为笋竹运输和人身安全而烦恼。
“对新路沿线竹农来说，现有6000亩的竹山，每年销售鲜笋和毛竹，户均增收24000余元。”桃源村党支部书记张永贵介绍道，近些年我们新增了2000亩竹山，路修好了，村民的工作也更便捷。如今，村内的鲜笋加工坊从早期的1家逐渐增至10家，大家对竹山管护积极性越来越高。
群众说好才是好，百姓富了才是富。近年来，岚下乡坚持“一根竹子做到底”，全力做好笋竹文章，立足乡域14万亩竹山实际，引进现代化农机上山，通过安装单轨运输车、竹山动力表、建设蓄水池、铺设滴灌管网等设施，切实解决笋竹出山运输难、管理成本高等问题。
目前，全乡已建成竹山机耕路超过30公里，建设滴灌池200余个，安装竹山动力表30个，辐射竹山面积约1.2万亩；建成竹山单轨运输车道31.7公里，惠及竹农231户。2023年，岚下乡年产鲜笋2.8万吨，产值达7840万元，人均同比增收3500余元。
来源：县融媒体中心
作者：朱城铖 林伯烟
编辑：王琪
校对：杨艳雪
审核：郑端
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