说虎鲸之前，先插一句，昨天俄罗斯不是往乌克兰扔了洲际导弹嘛，让我想起了咱们前段时间发射的东风31。
当时的射程是12000公里，百度地图有个“测距”功能，见上图。
测量从北京到华盛顿的距离，大约是11000多公里，正好在1.2万公里的射程以内，不知道是不是个巧合。
当然了，咱们肯定没瞄准那边，当时是往南半球的公海里打的，而且也不是从北京发射的。
这个虎鲸，已经公开参展了，珠海航展不仅有飞机，也有船。
国内媒体已经公开报道过一轮了，百度百科上也有词条了，所以我觉得转发一篇文章应该不会被X掉。
原文链接：http://www.hisutton.com/Chinese-JARI-USV-A.html
这个HiSutton是个独立媒体，曾经在报道俄乌战争初期引起过非常多的关注，其文章基本上以事实为依据。
根据百度百科，虎鲸最大续航里程为4000海里，即7400公里。再去百度地图量一下，7400公里能到哪儿呢，见下图。
上海到夏威夷是7900公里，差一点就到7400公里了，500公里，解决起来不难，对吧？
没办法，珍珠港就在夏威夷，虎鲸这个4000海里的航程，就跟东风31的12000公里一样，很难不让人联想。
根据百度百科，珍珠港（Pearl Harbor），北太平洋岛屿港口，位于夏威夷州瓦胡岛南岸的科劳山脉和怀阿奈山脉之间平原的最低处，与唯一的深水港火奴鲁鲁港相邻，驻扎有美国海军基地和造船基地，是北太平洋岛屿中最大最好的安全停泊港口之一，一般的民用船舶及外国舰船无美国海军部特殊许可是不得进入的。
所以，做了个动图，咱们俯视一下这个著名的珍珠港。
以下是其原文的机器翻译，仅供参考：
中国建造了世界上最大的无人战舰
中国 JARI-USV-A 虎鲸（可能也被称为“杀手虎”），是中国新开发的一种大型无人战斗舰艇（USV - 无人水面舰艇）。该设计采用了具有未来感的三体船体结构，配备了导弹的垂直发射系统（VLS）以及在船尾的无人机起降平台。或许更重要的是，它具有集成桅杆和多个雷达阵列，这使其与其他地方正在开发的更简单的战斗USV区别开来。
它还因其尺寸而引人注目，是任何海军中最大的战斗USV。它比美国海军的“海猎手”和“海鹰”大型“中型无人水面舰艇”要大得多。它的排水量几乎是后者的三倍，达到420吨（相比之下为145吨），而其长度为58-60米（190-197英尺），相比之下为40米（131英尺）。它的宽度为23米（74英尺），相比之下为14米（46英尺）。美国海军的“幽灵舰队霸主”测试无人水面舰艇长度大致相同，但由于是单体船体，排水量更大，为673吨。这些并不像JARI-USV-A那样被明确地视为战斗舰艇。
JARI设计模型已经被中国船舶工业集团公司（CSSC）推广了好几年，2023年在阿布扎比的NAVDEX上展出。再往前追溯，2022年12月有报道称中国已经开始建造其“最先进的大型无人船”。这艘船由中国船舶工业集团公司第716研究所开发，其设计和描述与JARI-USV-A大致相符。这艘实际的舰艇是由汤姆·舒加特在2022年10月下旬在龙穴岛上的广州船厂国际（GSI）水域发现的。这个位置与2022年12月的报告相匹配。从那时起，随着该舰艇明显进入公众视野，出现了许多关于该舰艇的照片和视频。
这是该博主做的中美无人舰艇的实际尺寸对比参考图，beam是船体宽度的意思。
武器装备尚不清楚，但似乎包括VLS中的导弹和倾斜发射器中的鱼雷管。根据展会模型，也有可能在前甲板上有一个可伸缩的遥控武器站（RWS）。
有一个小型驾驶室用于有人操作。这对于其他大型USV来说是常见的，使得操作更加简单，特别是在港口或穿越繁忙的水道和河流时。在这些时候使用人类而不是建造和测试这部分操作的自动化系统也更简单。而且，很可能会有法律和监管考虑，这可能使得在某些时候携带人类船员更可取。
中国船舶工业集团公司（CSSC）之前已经建造并测试了更小的JARI无人水面舰艇（USV）。虽然在某些方面相似，但这远远超过了JARI的放大版。另外，CSSC还透露了其“雷神A2000”设计，这与JARI-USV-A大致相似。另一家中国造船商也开发了一种USV，其总体形态大致类似于美国的“海猎手”。在中国，还有许多其他未经记录的USV正在测试中。
一种类似于美国海军的“海猎手”号的三体船设计，但整体形状更加隐蔽，于2019年在江西省同方江新造船厂建造。
目前尚不清楚这些项目中是否有任何一个得到了中国海军（PLAN）的实际支持。可能这些项目，以及其他像无人机航母这样的前沿设计，都是推测性项目。JARI-USV-A在珠海航展上的公开展示肯定表明这是一个商业项目。
无论如何，这都表明中国船厂越来越愿意进行实验和创新。虽然这艘舰艇符合一些军舰设计的趋势，但毫无疑问，它是一个完全原创的设计。中国是第一个建造相对大型无人战斗舰的国家。
在我看来，看似复杂的雷达阵列可能是最重要的特点。确切的细节难以捉摸，但持续的报道和传言表明，JARI设计采用了有源电子扫描阵列（AESA）雷达。这并非不可能，尽管如何在舰上处理数据，并将其输入到更广泛的网络中尚不清楚。然而，这是海军技术发展的一个明显方向，中国正在发挥领导作用（美国海军的实验也得到了认可）。
我并不确信，使无人水面舰艇（USV）变得更大、更完全地装备各种武器和传感器，对海军来说必然是最好的发展方向。这会增加成本，而且在某个时候，作为无人驾驶的优势会因为其本身成为高价值目标而丧失。但这无疑是值得实验的，中国是第一个这样做的国家。
该舰艇正在珠海航展上展出，同时还有更新的制造商模型。之前发布的规格已经得到确认并进行了扩展。显著的是，模型还显示了船尾甲板上似乎是一个HQ-10点防御导弹系统。小型AUV（无人潜航器）也得到了展示。
