好消息！
11月24日
备受关注的广佛西环
取得了突破性进展！
一起来看看吧
该项目的重大工程节点——官窑西南涌特大桥124号墩双壁钢围堰封底混凝土顺利灌注完成，标志着广佛西环全线唯一采用“先桩后堰法”施工的深水墩台顺利完成“桩基础-围堰-承台”工序转换，转入桥梁下部结构施工阶段。
广佛西环项目位于广州市西北部、佛山市东北部，线路长度约47公里，起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇，广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。
广佛西环作为广佛环线无可或缺的一环，它的定位在于：
✅连接佛山与白云机场和广州空港经济区的快速城际轨道交通线；
✅珠三角城际轨道交通网的重要组成部分；
✅联系广佛中心城区、佛山副中心、花都城区等区域的都市圈快线。
广佛西环项目建成后，将有助于：
✅完善广佛城际轨道交通大环线，对服务广佛辐射大湾区轨道交通主动脉；
✅增强广佛都市圈经济社会发展的支撑和带动能力，携领珠三角地区打造布局合理、功能完善、联系紧密的城市群，推动粤港澳大湾区高质量发展。
广佛南环、佛莞城际已于
5月26日12时正式开通运营
两条城际铁路里程将达318.6公里
并以番禺站为中心
向西为广肇城际，向东为广惠城际
连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州
从下方线路图上可以看到，全线共设39座车站，其中，广州5座、佛山9座（各站公交线路接驳见文末）、肇庆6座、东莞12座、惠州7座，列车最高运行时速为200公里。
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