周冠宇希望他在卡塔尔大奖赛里实现2024赛季首次拿分的表现，能够作为一次“郑重表态”向其他车队展示他值得在2026赛季重获比赛机会。
由于完全控制了索伯车队的奥迪为2025赛季选择了全新的车手阵容，周冠宇和搭档了三年的队友博塔斯双双失去下赛季比赛席位。
在全年经历了赛道上下的困难后，中国小将终于在卡塔尔进行的本赛季倒数第二场比赛中，时隔23场比赛再次获得积分。他的第八名完赛追平了个人最佳战绩，同时终结了车队本赛季积分荒的尴尬。
在索伯/奥迪公布明年的车手选择后，周冠宇和博塔斯都认为他们没有得到公平的机会，因为赛季初的换胎工具问题葬送了难能可贵的拿分机会后，剩余时间里赛车毫无竞争力可言。尽管前路艰险，但周冠宇坚定地表示他会在明年竭尽全力找到2026年回归发车区的机会。
在卡塔尔拿下第八名，不仅让周冠宇整个赛季的奋斗收获回报，而且通过实际行动向F1围场里其他车队充分展现自己的能力。
“人们只会以你近几场比赛来评价你，不会在乎我首秀是否拿分。我认为如果你带着不好的预期离开F1，那么对你回归的未来没有好处，”他在比赛后说。“这两个周末我成功展现了我的能力，在一个令人精神疲惫的赛季后，终于如释重负。我对车队拿到积分、我自己拿到积分感到高兴，这是向围场表明态度的最好方式，希望我能再获得一次机会——不是下个赛季，而是下下个赛季。让我们拭目以待。”
这场多哈的比赛从乏味变曲折，不仅三次出现安全车，而且罚单满天飞。周冠宇同样经历了过山车。从第12位——本赛季个人最好的发车名次——发车的他在赛车启动后，变速箱突然无法换挡，让他在直道末端几乎下滑到最后，还被阿斯顿·马丁车手斯特罗尔挤出赛道。
不过，周冠宇此后保持冷静，敏捷地躲过前方两起事故，重新找到前进的节奏。半程时，他已经回到了发车时所在的第12位。在这场以管理轮胎为主的比赛中，中国小将严格执行着自己的比赛计划，与前方赛车保持均等的速度。
这样的场面维持到第34圈，博塔斯轧到阿尔本赛车上脱落的后视镜后，散落的碎片导致塞恩斯和汉密尔顿连续爆胎，赛会第二次派出安全车。此时，已经前进到积分区的周冠宇尾随身前其他赛车进站并换上硬胎。六圈后比赛刚刚恢复，佩雷兹和霍肯博格打转退赛再次引发了安全车。此时，处于第二位的诺里斯因违反黄旗规则受重罚，让周冠宇又前进到第八位。
最后15圈里，周冠宇稳扎稳打，虽然无法追上身前的阿隆索，但成功维持着与身后速度更快的马格努森的距离。最终，周冠宇第八个冲过终点线，实现了本赛季个人和车队的首次积分完赛。值得一提的是，他和车队上一次得分，正是一年前在卡塔尔。
周冠宇赛后透露，在第一圈位置下滑后，他向车队保证一定把损失追回来。最终他不仅兑现了承诺，而且抓住了打破积分荒的最好机会。
“是的，我们做到了，”周冠宇表示他在比赛中终没有失去过信念。“比赛非常激烈，在一些非常重要的时刻超越了一些对手。最后一次安全车重启时，我认为费尔南多用中性胎是最好的做法，但对我们来说，我们必须受苦（不能多进一次站），否则我们会失去了最好的得分机会。马格努森在身后、阿尔本用软胎的局面并不容易，但我们的速度很好。我真的很高兴，这让我们松了一口气。就像我说的，我们知道这个周末是整个赛季最好的机会，而我们把握了它。”
出色的积分完赛表现，也让周冠宇获得全球车迷投票选出的卡塔尔大奖赛“最佳车手”称号。实际上，一周前在拉斯维加斯，当索伯启用了新底板后，赛车就有了脱胎换骨的表现。当时周冠宇也在周末里取得了比队友更好的排位和比赛成绩，一度长时间为积分而战。
周冠宇在卡塔尔取得第八名后，在共有23位车手的积分榜上，超过新加坡后取代里卡多的劳森，在积分相同的情况下，以更好的单场成绩名列第20位。当被问到这场比赛是否感觉像一次个人的郑重表态时，周冠宇回答说：“是的，我一直在等待机会，现在终于表明态度。我期待与车队的最后一场比赛，然后翻开新的篇章。”
编辑|齐雪峰
