斑马线
是行人的“生命线”
也是驾驶人的“警惕线”
即使是驾驶了智能车型
也不能盲目相信
而忽略了自身的主动操作
这样只会增加事故发生的风险
2023年2月7日上午9时08分，一辆电动汽车在G42（沪蓉高速）由西向东行驶至无锡东时，驾驶人开启了“自动驾驶”模式，虽然手仍握方向盘，但右脚就没有放在刹车上。没想到造成了追尾事故，导致车上4名乘客不同程度受伤，车辆受损。
如果开启辅助驾驶时
右脚没有放在刹车上
即便是遇到险情时才去踩
2021年9月22日13时30分，一辆电动汽车在高速上直接撞上了一辆挂车车尾，好在驾驶人仅受轻伤。事后当事人说明情况：当时自己使用车辆的自动导航辅助驾驶，事发瞬间以120公里每小时的速度撞上了前方60公里每小时行驶的挂车。撞击前车辆没有自行减速，车主最后十米左右才介入踩下刹车，但已经来不及。
自动紧急制动功能也好，主动刹车功能也罢，都是辅助驾驶的一部分。辅助驾驶不等于自动驾驶！驾驶人只有时刻保持驾驶的主动性，不依赖辅助驾驶，才能避免交通事故的发生。
开启辅助驾驶后双手不可离开方向盘。上述视频案例，驾乘人员罔顾自身和他人交通安全，盲目相信“自动驾驶”技术，严重违反安全行车规定。
开启辅助驾驶后不可分心驾驶
另外
斑马线前必须让一让
既是对生命的尊重和敬畏
也是对法律的践行与恪守
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
宁等三分，勿抢一秒
斑马线前的一脚刹车
也许在无形中就能避免一场悲剧
驾驶员在行经斑马线时
务必注意以下这些事情
机动车行经人行横道时，应当减速行驶。
遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
在机动车、非机动车混行路段，机动车遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，将依法处罚。
左转车辆遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
右转车辆遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
广东交警提醒
只要前方有斑马线
就要做到减速慢行
同时不能依赖辅助驾驶
