中铁设计集团31日消息：近日，国铁集团工管中心在北京组织召开了由中铁设计咨询公司承担主要审核工作的石衡沧港城际铁路站房及相关工程施工图审核预检查会议和站后、站房及相关工程施工图审核检查整改对接会，为石衡沧港城际铁路站后及站房工程开展施工招标打下了良好基础。
北京铁路局集团、京津冀铁路投资有限公司、石港城际铁路有限责任公司、石家庄工程项目管理部、中国铁路设计集团、中铁设计建筑院、中铁五院、中铁六院等单位人员参加了会议。
石衡沧港城际铁路（石家庄至衡水至沧州至黄骅港）位于河北省中部，线路起自石家庄市，经衡水市、沧州市，终至黄骅市渤海新区，线路运营长度333.81km，新建线路长度223.87km。其中新建车站9座，改建车站2座，新建动车运用所及线路所各1座。（完）
石衡沧港城际铁路是京津冀城际铁路网规划中“四纵四横一环”格局中的一横线路，于2020年开工建设。
线路连接石家庄、衡水、沧州三大城市，其中石家庄至衡水段共线利用既有的石济客专，全线总里程约333公里、新建衡水至黄骅港（渤海新区）段约224公里，设计时速250公里。
全线共设衡水北（改建）、武邑、阜城南、交河、泊头西、文庙、沧州西（改建）、沧州东、黄骅新、渤海新区西、渤海新区共计11座铁路客运站，预留沧州机场站。另外配套建设沧州西站动车运用所。
项目于2015年10月启动前期工作，2018年5月2日完成项目核准，2020年8月5日进入实质性施工阶段，原计划2023年底建成通车。后受业主改制，资金、用地等问题影响，一度处于停工状态。
2024年10月，站前一标跨京九铁路右线特大桥完成转体
2024年12月，泊头段986孔箱梁架设全部完成
项目于2022年全面复工，目前建设正在加快推进中。据2024年9月份的进展，桥梁工程已经完成73.4%、路基工程已经完成67.7%。按工期计划，预计2025年9月份完成全部架梁、进入铺轨阶段，2026年2月完成铺轨、后续四电作业及静动态验收，力争2026年上半年建成并开通运营。
由于无高铁线路直通，目前石家庄至沧州每日仅开行一对动车（需在平原东站换向至京沪高铁），耗时2个多小时。项目建成后，石家庄至沧州、黄骅等沿线城市将更加便捷，到沧州仅需约1.5小时。
综合自铁道建设规划、衡湖生活圈
