9月30日，随着最后一段长19.047米、重44.024吨的拱肋节段吊装到位，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥华东公司承建的沿江高速宜金段大河沟特大桥右幅顺利合龙，为后续格子梁施工奠定了坚实基础，标志着沿江高速宜金段项目建设取得了重大进展。
大河沟特大桥桥梁为全长293.4米，主跨280米双线分离中承式钢管混凝土拱桥，采用锚塞体形式拱座，单幅用钢量约1650吨，共32个节段，最大吊装起吊高度约230米，是沿江高速宜金段重点工程之一。
大河沟特大桥为U型深切峡谷间的隧间桥，两岸斜坡陡峻，地质结构复杂，施工场地狭窄，节段运输安全风险较大，为确保吊装工作顺利进行，沿江高速宜金段新市建设管理处联合临时党支部发挥战斗堡垒作用，组织参建各方积极作为，统筹谋划，一是联合开展技术攻关，优化施工方案，坚守质量安全底线，采用自设计工装与专用运输车辆，克服了拱肋运输道路崎岖、狭窄、纵坡大、重心高等难题；二是以智能系统保障吊装安全，在拱肋节段吊装过程中，采用索塔+锚碇组成的独塔双跨智能监控吊装系统，依托北斗定位、远程控制、智能终端等技术，实现索力数据化、过程可视化、操作智能化，保证吊装过程安全可靠高效；三是以工艺创新实现精准对接，采用先栓后焊工艺，实现了全桥临时螺栓全连接，为同类型桥梁建设提供了重要参考价值。
沿江高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道，建成后将缩短川南经济区与攀西经济区的时空距离，对推动乌蒙山区，大小凉山彝族聚居区全面乡村振兴，实现我国西南五省经济协同发展、区域合作具有重要意义。下一步，沿江宜金公司新市建设管理处全体参建人员将紧密配合、同心并力加快推进项目建设，全力完成主线纵向通道年底单幅贯通任务目标。
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文/图 凉山州新闻传媒中心记者 苏华
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